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¿Cuándo cambiar neumáticos?

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Índice

Realmente no hay un kilometraje establecido después del cual cambiar los neumáticos. El criterio que determina la necesidad de sustituir los neumáticos es sobre todo su desgaste. Para ello, los neumáticos están equipados con un indicador de desgaste. Además, también se deben cambiar los neumáticos dañados o demasiado viejos.

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🚗 ¿Después de cuántos km debes cambiar tus llantas?

cambia tus llantas km

Salvo un pinchazo o un evento similar, los neumáticos pueden durar decenas de miles de kilómetros. En general, un neumático de calidad dura 40.000 kilómetros. Sin embargo, no es el kilometraje lo que dicta el cambio de neumáticos: es su tener puesto.

La norma legal impone una profundidad mínima de dibujo del neumático: 1,6 mm. Esta norma está en vigor en todos los países de la Unión Europea. Sin embargo, esta profundidad es mínima: por su seguridad, es mejor cambiar los neumáticos antes de llegar a ella.

Por supuesto, otras razones pueden hacer necesario un cambio de neumáticos:

  • el neumático es viejo : incluso si aún no está desgastado, un neumático que ha envejecido demasiado debe ser reemplazado. Las grietas en la banda de rodadura son una señal de que estos neumáticos deben cambiarse.
  • El neumático está dañado : un corte, una perforación o una hernia son motivos que deberían llevar a un cambio de neumáticos.
  • la el neumático está pinchado : si a veces es posible reparar con un spray antipinchazos, esta reparación suele ser temporal.

Si un neumático está dañado o desgastado, será necesario cambiar los dos neumaticos del mismo neumatico juntos eje para tener un desgaste equivalente. Finalmente, el desgaste irregular de los neumáticos, aunque no sea muy profundo, debería llevarte a cambiar los neumáticos porque es peligroso.

Entonces revisa también la geometría de tus ruedas porque puede que tengas un problema de paralelismo que provoque esta diferencia de desgaste.

Finalmente, tenga en cuenta que un cambio de llanta también puede ser dictado por el temporada. De hecho, no se recomienda en absoluto conducir en invierno con neumáticos de verano y viceversa. Los neumáticos de invierno utilizados en verano se desgastarán rápidamente y conducirán a un consumo excesivo de combustible.

Por el contrario, los neumáticos de verano no tienen suficiente agarre en barro, nieve o hielo. Su caucho también se endurece con el frío, lo que contribuye a un mal manejo de los neumáticos. Por lo tanto, corre el riesgo de derrapar en carreteras mojadas o heladas, pero también con bajas temperaturas.

🔍 ¿Cómo sabes cuándo cambiar tus llantas?

desgaste del neumático

Excluyendo los neumáticos dañados o pinchados, el cambio de neumáticos se realiza con desgaste. Para ello, los neumáticos tienen un indicador de desgaste que le permite monitorearlo. Este indicador de desgaste se puede encontrar en las ranuras del neumático o en la superficie de la banda de rodadura.

Puede tener diferentes apariencias, por ejemplo:

  • A pequeño triángulo ;
  • los letras TWIpara indicador de desgaste de la banda de rodadura;
  • A compañero Michelin.

Este indicador corresponde al límite mínimo legal de desgaste de sus neumáticos, es decir, 1,6 mm según norma europea. Cuando el indicador de desgaste está al ras, solo quedan 1,6 mm de caucho y es hora de cambiar los neumáticos.

De hecho, un neumático cuya profundidad de dibujo alcanza esta altura de 1,6 mm ya ha perdido 60% de su adherencia en carretera mojada en comparación con un neumático nuevo. Tenga en cuenta que, por este motivo, el grosor recomendado para un neumático de invierno es diferente del desgaste recomendado para un neumático de verano.

Finalmente, el indicador de desgaste no es el único indicador que le informa que es hora de cambiar sus neumáticos. Los neumáticos cuyo perfil esté dañado o cuyo dibujo de la banda de rodadura esté desgastado de manera desigual deben cambiarse. Una hernia o una perforación deberían indicarle que las examine y las reemplace.

En resumen, depende de usted prestar atención al estado de sus neumáticos y examinarlos visualmente con regularidad. Haz la presion de los neumaticos todos los meses y aproveche para asegurarse de que están en buenas condiciones.

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📅 ¿Cuándo cambiar tus neumáticos de verano por neumáticos de invierno?

cuando cambiar los neumaticos de invierno

Los neumáticos se cambian no sólo según su estado y desgaste, sino también según el temporada. De hecho, los neumáticos de verano no son adecuados para el invierno y viceversa. El caucho de los neumáticos de verano se endurece en climas fríos, lo que hace que pierda agarre. Sus distancias de frenado también se ampliarán.

Además, el perfil de los neumáticos de invierno es más adecuado para superficies heladas o nevadas gracias a los dibujos de la banda de rodadura más profundos y en zigzag. Para conducir con seguridad en condiciones invernales, es importante adaptar y cambiar los neumáticos.

Por el contrario, los neumáticos de invierno ofrecen más agarre pero, por lo tanto, consumen más combustible. Sobre todo, su caucho no está diseñado para soportar altas temperaturas y, por lo tanto, estos neumáticos se desgastarán prematuramente si se usan en verano.

A partir de 2021, los neumáticos de invierno son obligatorios en 48 departamentos de las cadenas montañosas francesas de 1 de noviembre al 31 de marzo. Fuera de estos departamentos, te aconsejamos cambiar tus neumáticos de verano por neumáticos de invierno cuando bajen las temperaturas. por debajo de 7°Ces decir, desde aproximadamente octubre/noviembre hasta marzo/abril.

⚠️ ¿Cuáles son los riesgos de circular con neumáticos HS?

arriesgarse a conducir con neumáticos hs

Los neumáticos son el único punto de contacto de su coche con la carretera. Es gracias a ellos que conserva su agarre en la carretera. Por lo tanto, tener neumáticos en buen estado es ante todo una cuestión de seguridad: con neumáticos desgastados, no aptos para la temporada, demasiado viejos o dañados, se corre el riesgo de perder adherencia, derrapar o salirse de la carretera.

Además, los neumáticos pueden causar un negativa a Control técnico y constituyen un fallo en varios casos:

  • La marca es ilegible o está ausente ;
  • los tamaños de neumáticos no son adecuados para el coche ;
  • Los neumáticos están deformados (hernia, desprendimiento, etc.) ;
  • Los neumáticos tienen un corte profundo que revela la carcasa del neumático.

Finalmente, también corres un riesgo legal al conducir con neumáticos dañados o excesivamente desgastados. Legalmente, debe respetar una profundidad mínima de dibujo de 1,6 mm. Una diferencia en el desgaste de más de 5 mm entre dos neumáticos del mismo eje también está prohibido.

Si sus neumáticos no cumplen con estos estándares o tienen un corte o rasgadura, corre el riesgo de recibir una multa de 4ª clase, es decir, una multa fija de 135 € que podrá incrementarse en caso de retraso en el pago. El vehículo también se puede inmovilizar si las autoridades encargadas de hacer cumplir la ley consideran que la seguridad del automóvil y de otros usuarios de la vía está comprometida.

¡Ahora ya sabes cuándo necesitas cambiar tus neumáticos! Como habrás entendido, es la edad, el estado y el desgaste de los neumáticos lo que dicta su cambio. Los neumáticos fabricados hace más de 10 años o usados ​​durante más de 5 años, cuya goma alcance una profundidad de 1,6 mm o que estén dañados, deben ser reemplazados sin demora.

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