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Costo de reparación del motor Pontiac: ¡podría pagar $ 4,000 por un reemplazo de motor!

🥇🥇 Pontiac engine repair cost
Índice

El costo promedio de reparación de un motor Pontiac oscila entre $2,500 y $4,000, y la reparación del motor incluye cojinetes y sellos o el reemplazo completo del motor. Averiguar qué modelo tiene y los problemas típicos de cada modelo puede ayudarlo a tomar una decisión inteligente sobre qué vehículo Pontiac es mejor para usted.

Pontiac Azteca

El año del modelo Pontiac Aztek con el mayor número de quejas es la opción 2002, y el 2002 tiene el problema más reportado de problemas eléctricos importantes. Los otros años de preocupación son los años modelo 2001 y 2003, y las otras categorías de preocupación son el sistema eléctrico, aire acondicionado y calefacción, sistema de refrigeración, frenos, sistema de combustible y motor en el Aztek 2002. Debido a las muchas categorías preocupantes con el Aztek, es posible que deba pagar un costo de reparación del motor Pontiac mucho más alto de lo que se pensó inicialmente.

Las principales preocupaciones sobre el motor del Pontiac Aztek son el bloqueo del motor, el auto que no arranca en ciertas condiciones climáticas, el auto con fugas de aceite y la NHTSA citando problemas con el enfriamiento del motor, el sistema del motor y el sistema de transporte de gasolina. La solución más común para estas preocupaciones suele ser que el propietario reemplace el bomba de combustible en alrededor de 70.000 millas. Los propietarios afirman que el automóvil deja de funcionar periódicamente mientras conduce por la carretera.

Pontiac Bonneville

Los peores años del modelo de automóvil de Bonneville son 2000, 2001, 2002 y 2003 son la opción 2000, y el problema más informado es que la ventana eléctrica no funciona después de un uso prolongado. Las otras categorías de preocupación en el Pontiac Bonneville 2000 son las ventanas y el parabrisas, los accesorios interiores, el sistema eléctrico, la carrocería y la pintura, y el sistema del motor.

Los principales problemas con el motor de la Bonneville incluyen la pérdida de potencia, el automóvil que no funciona mientras se conduce, el sobrealimentador y la correa de la polea se rompen, un olor a quemado, y el distribuidor en cortocircuito y provocando un fallo de encendido.

La NHTSA también citó varias preocupaciones con el mecanismo de enfriamiento del motor, el control de velocidad del vehículo, las correas y poleas del motor y el sistema de transporte de diésel en el mecanismo de enfriamiento del motor.

Los propietarios declararon que la pérdida de energía generalmente ocurre alrededor de las 100,000 millas. Los propietarios de Pontiac dicen que el automóvil simplemente se apaga durante el uso, las ventanas de las puertas se abren al azar y el motor del automóvil se detiene al tratar de acelerar mientras conduce a altas velocidades. Si nota alguno de estos problemas con el motor, puede esperar pagar un costo de reparación del motor Pontiac mucho más alto.

Pontiac G6

Los peores años del modelo del Pontiac G6 son los años modelo 2005, 2006 y 2007, y la opción 2006 tiene la mayoría de las quejas generales y el problema más informado del mal funcionamiento de la dirección asistida durante el uso. Otras categorías de preocupación en la opción 2006 son el sistema de dirección, los accesorios interiores, el motor, los frenos y la suspensión.

Los propietarios de este automóvil han notado problemas con la dirección y la seguridad de este vehículo. El Pontiac G6 2006 tiene un problema preocupante con el sistema de dirección asistida, con este mecanismo propenso a fallar después de un uso mínimo. los dirección asistida fallas durante la conducción, lo que hace que sea difícil e inseguro conducir.

El Pontiac G6 2006 tiene un costo muy alto de reparación del motor Pontiac debido a que el motor gira y no arranca, el motor se detiene y se apaga mientras conduce, el motor pierde potencia durante el uso, el sensor del árbol de levas no funciona correctamente, el aceite del motor tiene fugas, la luz de servicio del motor intermitente, y el motor soplando.

Si nota que el motor no arranca después de dar la vuelta, la solución más común es limpiar el cuerpo del acelerador alrededor de las 64,000 millas, con un costo de reparación típico de $480 por la reparación. Propiedad del propietario que el automóvil se apaga temporalmente mientras conduce, con el automóvil temblando y estremeciéndose durante el proceso de reinicio.

Una de las principales razones por las que su automóvil no arranca después de dar la vuelta es una batería descargada. El hecho de que algunas de las piezas eléctricas estén funcionando, lo que no suele ser común en una batería descargada, a veces pueden funcionar con una carga muy baja, una carga que es tan baja que su automóvil no se encenderá, pero sus luces sí. vamos.

Otra razón común por la que su automóvil no arranca y tiene un alto costo de reparación del motor Pontiac es por fallas y fusibles defectuosos. Si la batería está en buen estado pero su automóvil no arranca, es posible que desee verificar si hay un fusible roto. Asegúrese de consultar el manual de su automóvil para encontrar la ubicación de la caja de fusibles para ver si el fusible o el cable de metal están dañados. Si el cable de plástico en el plástico está dañado, un fusible dañado podría estar impidiendo que la energía llegue al relé de arranque.

El otro problema más preocupante con respecto a la categoría del motor en el Pontiac G6 2006 que provoca un alto costo de reparación del motor Pontiac es el calado del motor mientras se conduce. La solución más común para el estancamiento del motor es reemplazar el encendido para reubicar la manguera de desbordamiento por alrededor de $220 y un promedio de casi 80,000 millas.

Pontiac gran am

El Pontiac Grand Am 2001 tiene la mayoría de las quejas generales y también tiene la preocupación más reportada de que el motor no gira. Otros años modelo relacionados con los propietarios de automóviles Pontiac incluyen las opciones 1999, 2000, 2002, 2003 y 2004, con los tres problemas principales relacionados con la fuga del múltiple de admisión, la fuga de refrigerante del automóvil y la ruptura del múltiple de admisión.

Las principales categorías de preocupación en el Pontiac Grand Am 2001 incluyen el motor, el sistema eléctrico, los accesorios de invierno, las ventanas y el parabrisas, y las luces. Las principales preocupaciones del motor que conducen a un alto costo de reparación del motor Pontiac son el motor que gira y no arranca, la fuga de refrigerante del automóvil, un junta de colector de admisión agrietada, el motor se cala y se apaga mientras conduce, falla en la junta de la cabeza, el automóvil tiembla mientras está en ralentí y el motor sopla durante el uso.

Para arreglar el motor que gira y no arranca, las soluciones más comunes son restablecer el sistema de seguridad, poner la llave en la posición de encendido, probar a girar la llave, limpiar los terminales de la batería y reemplazar el sensor del árbol de levas. El costo de reparación típico es de alrededor de $ 420 y ocurre en casi 115,000 millas.

El segundo problema más común para el Pontiac Grand Am que puede aumentar el costo de reparación del motor Pontiac es la fuga de refrigerante del automóvil y el agrietamiento del colector de admisión. La solución más común es reemplazar la junta del múltiple de admisión por alrededor de $1,030 a las 90,000 millas. Los propietarios se quejan de que el automóvil tiembla durante el uso, la luz de advertencia se enciende en el tablero y la fuga de refrigerante durante el uso.

Gran Premio de Pontiac

Los años modelo más preocupantes con la mayor prevalencia de problemas problemáticos son los modelos 2001, 2002 y 2004 con respecto al Pontiac Grand Prix. El 2002 que tiene la preocupación más reportada de que la llave se atasca en el encendido durante el uso. Otros problemas con el Pontiac Grand Prix 2002 involucran los accesorios interiores, el motor, las ventanas y el parabrisas, y el aire acondicionado y la calefacción.

Los peores problemas del motor que causan un alto costo de reparación del motor Pontiac son la fuga de refrigerante, la junta del colector de admisión agrietada, la luz del motor que se enciende, el motor que se incendia, el motor se para durante la conducción, la fuga de aceite en el refrigerante y el golpeteo del motor.

Reparar la fuga de refrigerante y el múltiple de admisión agrietado generalmente cuesta alrededor de $1,070. La solución más común es reparar las juntas, verificar si hay daños adicionales en el motor, reemplazar la bomba de agua y el termostato, reemplazar la junta de admisión inferior o reemplazar todo el motor alrededor de las 99,000 millas.

Para reparar el segundo problema más preocupante en el Pontiac Grand Prix de 2002, tendrá que pagar un alto costo de reparación del motor Pontiac de alrededor de 115,000 millas. Los propietarios afirman que el motor se apaga y se para durante el uso, lo que hace que el Pontiac Grand Prix sea inútil para los propietarios de automóviles.

pontiac montana

Otro modelo que Pontiac produjo y que causó problemas a los propietarios de automóviles es el Montana, siendo los años más preocupantes las opciones de 1999, 2000 y 2002. El problema más reportado es en el Montana 1999 por la junta del colector de admisión, mientras que el 2002 a menudo se considera el peor modelo del año debido a la gravedad y prevalencia de los problemas del propietario.

Las principales categorías de preocupación en el Pontiac Montana 2002 son el motor, el sistema eléctrico, el sistema de refrigeración, el aire acondicionado y la calefacción, el sistema de combustible y los accesorios exteriores. Los principales problemas del motor incluyen la falla de la junta del múltiple de admisión, el falla la junta de culatael motor se detiene a bajas RPM y el motor hace ruido durante el uso.

Por lo general, los propietarios de automóviles tendrán que pagar un alto costo de reparación del motor Pontiac para solucionar estos problemas, y la falla de la junta del múltiple de admisión cuesta alrededor de $ 870 para reemplazar la junta y los sellos en alrededor de 85,000 millas. Los propietarios afirman que la junta del colector de admisión se parte, lo que hace que el automóvil se sobrecaliente y no funcione correctamente.

Pontiac fuego solar

El Pontiac Sunfire tiene los peores años modelo de los años 2002, 2003 y 2005, siendo el 2003 el que tiene la mayoría de las quejas generales y las ventanas eléctricas del 2002 no funcionan correctamente.

El Pontiac Sunfire 2003 tendrá las principales preocupaciones de los problemas del sistema electoral, el sistema de combustible, las luces, el aire acondicionado y el calentador, y el motor. El motor falla y el automóvil gira y no arranca, lo que genera un alto costo de reparación del motor Pontiac. Pagar para arreglar el calado del motor mientras que el buceo cuesta alrededor de $ 300 para reemplazar la bomba de combustible en casi 53,000 millas.

Recuperación de Pontiac

En 2015, Pontiac emitió un retiro del mercado relacionado con el motor, el enfriamiento del motor, Sistema de escape, y múltiple. General Motors retiró ciertos modelos de años entre los autos Chevrolet y Oldsmobile 1998-1999, los Buick Regals 1997-204, los vehículos Pontiac Grand Prix 1997-2004 y los autos Chevrolet Monte Carlo 1998-2004.

Los vehículos incluidos en el retiro sucumbieron al aceite del motor que puede gotear sobre el colector de escape, lo que provoca daños en el motor, fallas en el motor y un mayor costo de reparación del motor Pontiac.

Si su vehículo se vio afectado, los vehículos podrían solicitar un reemplazo de motor gratuito para reparar el automóvil de manera segura sin costo adicional.

La línea de fondo

¡Conocer el tipo de automóvil que posee puede ayudarlo a tomar una decisión inteligente sobre qué reparaciones realizar en su vehículo Pontiac, qué señales de advertencia debe tener en cuenta y el costo total de reparación del motor Pontiac que puede pagar por su vehículo!

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