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Costo de reparación de la transmisión del Jeep: ¡Evitaríamos el Jeep Cherokee a toda costa!

junio 19, 2022
🥇🥇 Jeep Transmission Repair Cost

El precio promedio de la reparación de la transmisión de un Jeep dependerá y variará según su ubicación, su modelo específico, el año del modelo, la gravedad del problema y los detalles necesarios para solucionar la causa raíz del problema. Por lo general, puede esperar pagar entre $ 1800 y $ 3400 por el reemplazo de una transmisión, mientras que el costo de reparación de la transmisión Jeep por una parte puede ser menos de $ 1000.

Jeep Cherokee

El Jeep Cherokee es una línea específica de SUV producidos por Jeep que abarca cinco generaciones a lo largo de 40 años modelo. Producido por American Moors, Chrysler, DaimlerChrysler, Chrysler Group y FCA, el Jeep es un elemento básico de larga data en la industria automotriz.

Con varios modelos como el Jeep Cherokee SJ, XJ, KJ, KK, KL y ZJ, ha sido un automóvil popular en todo el mundo durante las cinco generaciones completas de producción. Con tracción trasera, delantera o en las cuatro ruedas, este automóvil tiene clasificaciones favorables de seguridad y rendimiento, pero aún sufre el costoso costo de reparación de la transmisión Jeep.

Los peores años modelo del Cherokee en términos de confiabilidad y rendimiento son el 2014 y el 2015, y el 2014 tiene el problema más reportado de cambios bruscos del automóvil. Las tres preocupaciones principales en todos los años del modelo del Cherokee son que el motor se detenga y se apague en 2014, que el automóvil cambie aproximadamente en el mismo año del modelo y que el motor chisporrotee en el Cherokee de 2015.

Con respecto al Jeep Cherokee 2014 menos confiable, las principales categorías de preocupación son la transmisión, el motor, los accesorios interiores y el sistema de combustible. Hay un número excesivo de quejas con respecto a la transmisión, con miles de propietarios (y la NHTSA) citando que todo el mecanismo falla por debajo de las 40,000 millas.

Los propietarios afirman que el automóvil cambia bruscamente, el cambio es tardío, la transmisión muere durante el uso, el automóvil pierde potencia mientras conduce, las luces de advertencia de la transmisión se encienden, el automóvil se detiene, la luz de control del motor se enciende, el automóvil vibra mientras acelera, el el automóvil se detiene en la primera marcha, las vibraciones se producen al poner el automóvil en reversa y el automóvil no cambia a una marcha inferior.

Reparar el automóvil que pierde potencia mientras conduce implica que el propietario actualice el módulo de control de la transmisión y el módulo de control del tren motriz, los cuales pueden generar un costoso costo de reparación de la transmisión del Jeep. Además, los propietarios afirman que es posible que necesiten obtener una transmisión completamente nueva o reemplazar el cuerpo de la válvula alrededor de las 3,000 millas.

Además, reparar los cambios bruscos generalmente implica una actualización de software, reemplazar la transmisión o reparar piezas en la transmisión alrededor de 16,000 millas, lo que genera un alto costo de reparación de la transmisión del Jeep. Por último, la transmisión que muere mientras conduce obliga a los propietarios a reemplazar la transmisión por debajo de las 30,000 millas, y los propietarios afirman que el Cherokee muestra el mensaje de «transmisión de servicio» muy temprano en la vida útil proyectada del automóvil.

Comandante de jeep

El Jeep Commander es un SUV de tamaño mediano producido desde 2005 hasta 2010 por la División Jeep de Chrysler, que abarca los años modelo 2006-2010. Similar al Jeep Liberty, Cherokee, Dodge Nitro y Jeep Wrangler, el Commander fue un automóvil popular en el mercado durante toda su vida útil.

Completo con un motor diesel turboalimentado V6 de 3.0 litros, gasolina PowerTech V6 de 3.7 litros, gasolina PowerTech V8 de 4.7 litros o motor de gasolina Hemi de 5.7 litros. Las opciones de transmisión son la automática W5A580 de 5 velocidades o la automática 545RFE de 5 velocidades. Sin embargo, ambas transmisiones pueden tener un alto costo de reparación de transmisión Jeep si los problemas no se solucionan antes de que empeoren con el tiempo.

El peor año del modelo del Jeep Commander es 2006, con el problema más reportado de rotura de la manija de la puerta, los problemas más graves y la aparición más temprana de los problemas con un kilometraje muy bajo. Los tres problemas principales en todos los años del modelo se centran en que el motor se cala sin previo aviso en el Commander 2006, la manija de la puerta se rompe en el mismo año del modelo y el motor se cala en el Commander 2007.

Las principales categorías de preocupación del Jeep Commander 2006 se centran en los accesorios interiores, el motor, las ventanas, el parabrisas, el sistema eléctrico y la transmisión. Los propietarios dicen que el automóvil tiene dificultad para cambiar de marcha, salta de las marchas, emite ruidos fuertes, se atasca en una marcha y deja de funcionar por completo. Cualquiera de estos motivos, o todos ellos, podrían generar un alto costo de reparación de la transmisión del Jeep y una falta de confianza en este modelo de automóvil.

Jeep Gran Cherokee

El Jeep Grand Cherokee es un SUV de tamaño mediano producido por Jeep, famoso por el diseño de chasis unibody y la popularidad desde 1993 hasta el presente. A pesar de la fama alcanzada, este modelo todavía tiene un costo de reparación de transmisión Jeep relativamente alto en ciertos años del modelo.

Los peores años del Grand Cherokee son 2011, 2012 y 2014, y el 2011 tuvo el problema más informado de fallas del TIPM y contiene los problemas más graves en un kilometraje temprano. Otros problemas preocupantes en diferentes años de producción son los problemas de cambios electrónicos en el Cherokee 2015 y el agrietamiento del tablero de cuero en el 2012.

Con respecto al Jeep Grand Cherokee 2011, las principales categorías de preocupación son el sistema eléctrico, el motor, los accesorios interiores, el sistema de combustible y la transmisión. Los propietarios afirman que la transmisión no funciona correctamente, el líquido de la transmisión tiene fugas y el automóvil se atasca al cambiar a una marcha diferente.

A veces, solucionar los problemas de transmisión puede ser relativamente fácil de solucionar, y reemplazar el PCM o los solenoides de transmisión es la panacea. En este caso, el costo total de reparación de la transmisión de Jeep es bastante bajo, con un costo de reparación típico de solo $ 100 para reemplazar un solenoide de transmisión.

jeep libertad

El Jeep Liberty es un SUV compacto producido entre los años modelo 2002 y 2012. Con un precio entre el Wrangler y el Cherokee, era la opción más pequeña de los SUV de 4 puertas ofrecidos por Jeep, y el Liberty tenía un diseño de tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas.

Los peores años del modelo del Jeep Liberty son el 2004, 2006 y 2007, siendo el 2006 el menos confiable y el que contiene el problema más reportado de rotura del regulador de la ventana durante el uso. Aunque la categoría de problema más grave en el Jeep Liberty 2006 son, con mucho, las preocupaciones sobre las ventanas y el parabrisas, la transmisión crea un motivo de preocupación.

Un alto costo de reparación de la transmisión de Jeep puede deberse a que el automóvil cambia bruscamente, a los fuertes silbidos del mecanismo de transmisión y al cable de la palanca de cambios que se rompe en el Liberty 2006. Desafortunadamente para los propietarios de Liberty, los cambios bruscos generalmente requieren que el propietario reemplace la transmisión, reemplace la caja de transferencia o reemplace el eje de salida y el deflector, lo que cuesta casi $ 5,000 por la reparación total.

Reemplazar la transmisión alrededor de las 78,000 millas es una de las reparaciones más costosas que puede haber hecho en su vehículo, lo que aumenta el costo total de reparación de la transmisión Jeep en miles de dólares.

Jeep Wrangler

El Jeep Wrangler es una serie de SUV compactos y medianos con tracción en las cuatro ruedas, famosos por ser vehículos todoterreno que duran mucho tiempo. Viene en un SUV compacto, un SUV mediano o un modelo de 4 puertas, el diseño es una opción de tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas, según sus necesidades específicas.

El Jeep Wrangler ha ganado muchos premios a lo largo de su vida útil, ganando el premio al mejor valor de reventa de Kelley Blue Book en 2009, el premio al mejor valor retenido en la categoría de SUV de 2011 a 2013, el premio al vehículo de cuatro ruedas del año en 2013 y obtuvo el valor de depreciación más bajo después de cinco años en 2018.

A pesar de la popularidad y los beneficios de rendimiento del Wrangler, este automóvil aún es conocido por reparaciones costosas, como el alto costo de reparación de la transmisión Jeep.

Los peores años modelo del Wrangler en términos de gravedad del problema y costos de reparación incluyen el 2007, 2012 y 2014, con el 2007 teniendo el problema más reportado de un bamboleo de la muerte en alrededor de 73,000 millas, mientras que el 2012 sufre una falla TIPM temprana y problemas con la junta de la cabeza.

Con respecto al Jeep Wrangler 2012, las principales categorías de preocupación se centran en el sistema eléctrico, el motor, el aire acondicionado y el calentador, y la transmisión, y los propietarios afirman que el automóvil no cambia a sobremarcha, se sacude al cambiar de marcha y salta fuera de marcha a la posición Neutral. Todos estos problemas de rendimiento pueden conducir fácilmente a un costoso costo de reparación de la transmisión Jeep.

Retiro de Jeep

A mediados de 2020, Jeep se vio obligado a retirar casi 100 000 Jeep Cherokee debido a problemas de transmisión. Fiat Chrysler se comprometió a instalar y actualizar el nuevo software en el modelo específico para que las fallas no vuelvan a ocurrir, y si ocurren, el conductor será alertado de inmediato sobre el problema en curso.

Los autos Cherokee afectados tenían un problema de transmisión que podría conducir a una pérdida de potencia mientras se conduce, lo que aumenta el riesgo de accidentes y problemas de seguridad. La compañía emitió una declaración en el momento del retiro, abordando el posible deslizamiento de la transmisión, la pérdida de propulsión y la falta de compromiso de la transmisión.

Los Jeep Cherokees en el retiro se produjeron entre los años modelo 2014 y 2017, y los modelos afectados tenían un costo de reparación de la transmisión Jeep extremadamente alto y problemas de seguridad. Los modelos son casi exclusivamente opciones de tracción total entre 2014-2-17, con una unidad de transferencia de potencia de dos velocidades.

La línea de fondo

El costo promedio de reparación de la transmisión Jeep depende del modelo específico y el año de producción, con algunos autos Jeep que tienen arreglos fáciles y algunos autos que requieren un reemplazo completo de la transmisión. El costo promedio del reemplazo de la transmisión de un Jeep generalmente oscila entre $ 1,800 y $ 3,400, y el precio total depende de si elige un reemplazo, reparación o reconstrucción.

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