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Costo de reemplazo de la polea loca: ¿cuál es el precio promedio?

🥇🥇 Idler Pulley Replacement Cost
Índice

Debe mantener todas las partes internas de su automóvil funcionando a un alto nivel para que su vehículo funcione a un ritmo constante y potente. Una de estas partes que influye directamente en el motor y las correas del motor es la polea loca: si esta parte se daña o se desgasta con el tiempo, el costo de reemplazo de la polea loca puede volverse bastante alto.

Sin embargo, si detecta los síntomas normales de reemplazo de la polea loca a tiempo, no tendrá que pagar tanto por el reemplazo. El precio total para reemplazar la polea loca generalmente oscila entre $80 y $200. El precio promedio de la mano de obra es menor que el costo de las piezas, con un costo total de las piezas que oscila entre $ 40 y $ 90, y la mano de obra depende de la tarifa por hora del taller de carrocería específico que elija.

Para calcular el costo total de reemplazo de la polea loca para su vehículo específico, necesita conocer la función de la polea loca, los signos de una polea dañada, las causas de una polea dañada o una correa serpentina y el costo promedio.

¿Qué es la polea loca?

los polea loca es la parte de su sistema que impulsa la correa de un vehículo. Se correlaciona directamente con la correa de transmisión, la correa serpentina y el motor de su automóvil, lo que ayuda a regular el cigüeñal y los accesorios del motor. Junto con las correas y el cigüeñal, la polea loca influye en la bomba de dirección, el compresor y el alternador.

Diseñado con una polea o una rueda que contiene una ranura, la rueda loca se coloca entre dos soportes. Estos soportes se forman alrededor de una correa, que se asienta en la ranura de la polea loca. El cigüeñal hace girar la rueda interior, girando la correa y provocando que la potencia mecánica se transmita desde la polea del motor.

Las poleas locas son las poleas del motor que guían la tensión en las correas. Estas correas de transmisión controlan accesorios como el alternador, la bomba de dirección asistida y el Compresor de CA, ayudando a crear un punto de rotación suave para las correas del motor para que la potencia y la energía puedan transferirse fácilmente. Sin embargo, con el tiempo, estas correas y poleas pueden desgastarse, lo que genera costos elevados de reemplazo de la polea loca. Averigüemos algunos de los síntomas que notará cuando su polea loca se dañe.

  • Chirrido del cinturón

Un síntoma común de un problema con la polea loca que puede conducir a un reemplazo es el chirrido de las correas del motor. Si la superficie se desgasta y se daña debido al uso constante de la unión de la polea, puede hacer que el motor chirríe. En algunos casos en los que la polea se ha desgastado significativamente, puede hacer que la correa chirríe cuando enciende el automóvil por primera vez.

  • Cojinete dañado

Otro síntoma que es más visible con los conductores es que un cojinete dañado o polea puede causar una avería en la polea, lo que provoca grietas, formación de agujeros y agarrotamiento. Esto puede hacer que la correa gire incorrectamente y provocar que se rompa la correa serpentina o que se caiga del motor.

Causas del ruido de la polea loca

Al determinar cuánto podría gastar en los costos de reemplazo de la polea loca, debe tener en cuenta los signos y síntomas de que su polea loca está dañada o se descompone con el tiempo.

Como sabe, la polea loca es un componente vital que se utiliza para guiar las correas de transmisión de su vehículo. La polea loca trabaja para enrutar las correas de transmisión para evitar que funcionen con cualquier accesorio e interrumpan el flujo de energía. El uso de poleas locas mantiene las correas correctamente alineadas y girando a las velocidades y direcciones correctas, lo que afecta la función y el rendimiento internos completos de su automóvil.

La mayoría de los automóviles modernos en el mercado hoy en día tienen solo una polea loca, lo que puede reducir el costo de reemplazo de la polea loca en comparación con la necesidad de reparar dos mecanismos. Algunos automóviles especializados, como los vehículos de lujo o los automóviles deportivos, tienen más de una polea loca, lo que aumenta el costo de reemplazo de la polea loca. Con el tiempo, independientemente de cuántas poleas use su vehículo, una polea loca eventualmente se desgastará y se agotará y evitará que las correas de distribución funcionen correctamente.

Puede notar que esto sucede por signos y síntomas obvios en su automóvil. Mantener un ojo y el oído para estos ruidoslos sonidos, las sensaciones y los sucesos en su vehículo pueden mantenerlo funcionando de manera segura y a un alto nivel durante un largo período de tiempo.

Cuando escucha un ruido proveniente de la polea loca, generalmente está relacionado con una de las tres causas principales de su vehículo. Al conocer los tres signos principales, puede evitar que estos problemas empeoren y causen daños irreversibles o reemplazos muy costosos que pueden hacer que su automóvil no se pueda conducir en el futuro.

  • Polea vieja y desgastada

Al igual que cualquier otra parte de su vehículo, una polea loca puede desgastarse y dañarse con el tiempo. El giro constante con la correa de transmisión y la correa serpentina puede causar una mayor fricción, sobrecalentamiento y desgaste excesivo después de que las poleas locas se repitan durante la conducción.

Con el tiempo, la polea desarrollará rozaduras y otras abrasiones en la superficie donde los materiales rozan entre sí. Vas a notar ruidos en este momento, pero empeorarán a medida que pase el tiempo, y el daño empeorará.

  • Deslizamiento de la polea

Una vez que la polea desgastada se descompone con el tiempo y sucumbe al daño excesivo, comenzará a notar que la polea loca se desliza. Este deslizamiento hace que la polea se atasque y roce contra la correa del motor y la correa de transmisión serpentina. Esto causará chirridos eso solo se hará más fuerte hasta que se reemplace la polea loca después de analizar el costo de reemplazo de la polea loca.

Si deja que la polea se deslice durante demasiado tiempo sin repararla, puede dañar otras correas y componentes internos del motor, lo que puede ocasionar reparaciones costosas y mayores costos de reemplazo de la polea loca en el futuro.

  • Daño a la polea

En situaciones en las que deja que las dos primeras causas del daño de la polea loca se prolonguen, como deslizamiento de la polea y una polea desgastada, la polea loca se romperá y ya no podrá funcionar. La polea loca comenzará a agrietarse y formar agujeros, lo que hará que todo el mecanismo y el motor se desmoronen poco a poco. Esto puede llevar a que la serpentina se rompa por completo.

Siga leyendo para descubrir cómo el daño y la desalineación de la polea loca se correlacionan directamente con la función de la correa serpentina.

Desalineación de la polea loca y correa serpentina

Dos partes que van de la mano son la polea loca y la correa serpentina. Si nota que algo anda mal con cualquiera de estas partes, puede aumentar significativamente el costo de reemplazo de la polea loca.

Además de que la polea loca trabaja con el tensor de la correa de transmisión, la polea loca también puede ser un catalizador para la desalineación de la correa serpentina. La polea loca es una de las partes que mantiene la correa serpentina moviéndose correctamente y en línea. La función de la polea loca es ayudar a mover los otros accesorios del motor y causar ruido de correa serpentina y un mayor costo de reemplazo de la polea loca si está desalineada.

  • Función de correa serpentina

Una correa serpentina está diseñada para funcionar con varias correas y poleas, como la polea loca. Si alguno de los dispositivos no se alinea correctamente con la correa serpentina, la correa serpentina comenzará a hacer ruidos fuertes. Este problema generalmente se descubre después de que una correa nueva todavía chirría, se desgasta demasiado rápido o hace ruidos fuertes que son audibles para el conductor. Un síntoma claro que puede alertarte de esta desalineación es un mayor desgaste en un solo lado de la correa. Si la correa serpentina se desgasta de manera desigual, esto puede generar un mayor costo de reemplazo de la polea loca.

  • Daño del cinturón serpentino

Este desglose en el Correa serpentina por lo general, se puede ver visualmente durante una inspección realizada por usted o un mecánico. Si puede ver dónde la polea loca no está alineada, la correa chirriará y el alternador puede moverse en un ángulo inadecuado. Este cambio incorrecto puede hacer que la polea loca se desalinee con la correa serpentina, por lo que la correa chirría y se desgasta más rápido.

  • Daños en los rodamientos

Además de polea loca desalineación, también puede haber una polea loca ruidosa o un cojinete tensor. Muchos automóviles usan la polea loca para enrutar y alinear la correa serpentina, que gira sobre un rodamiento. Cuando este cojinete falla, puede producir un fuerte chirrido y un mayor costo de reemplazo de la polea loca.

Dado que varios dispositivos accionados por correa pueden hacer un ruido similar a este cuando el rodamiento está dañado, esto puede demorar un poco más en diagnosticarse y ser más difícil de encontrar. Los mecánicos tienen que usar herramientas especiales para buscar esta fuente de ruido, ya que se puede producir un sonido similar desde la bomba de dirección asistida o el alternador, en lugar del ruido de la correa serpentina.

Costo de reemplazo de la polea loca

Ahora que conoce los signos de daño en la polea loca y cómo la polea loca puede influir en la correa serpentina y viceversa, es crucial tener en cuenta el costo de reemplazo de la polea loca. El precio total para reemplazar la polea loca generalmente oscila entre $ 80 y $ 200, las piezas oscilan entre $ 40 y $ 90, y el costo total de mano de obra promedia entre $ 40 y $ 110.

  • Comparación de costos de reemplazo de la polea loca

Al observar el precio promedio del reemplazo de la polea loca, ciertos factores pueden afectar cuánto podría pagar por esta reparación, como dónde se realiza el procedimiento y el servicio. Si desea visitar a su mecánico local, puede esperar pagar entre $ 163 y $ 367 por el reemplazo.

Si prefiere ir a una cadena de tiendas para reemplazar la polea loca, Midas le cobrará entre $ 155 y $ 351 por el precio total, mientras que Mr. Tire oscila entre $ 168 y $ 377. NAPA le cobrará un promedio de $ 149 y $ 359, lo que la convierte en la opción más económica para ir a una cadena de tiendas para el reemplazo de la polea loca.

Si cree que puede hacer esta solución por su cuenta, o si desea obtener piezas más baratas para llevarlas a su taller mecánico local, puede comprar las piezas solo en Walmart o Amazon. En Walmart, el precio oscilará entre $92 y $175 en total, mientras que el precio de las piezas en Amazon oscilará entre $89 y $241.

  • Muestra de los costos de reemplazo de la polea loca

Con respecto a cuánto pagará por el costo de reemplazo de la polea loca, puede usar esta guía para ver los costos de muestra para los automóviles más comunes en el mercado actual. La opción menos costosa para los costos de reemplazo es para el Nissan Altima, con un precio total que oscila entre $ 161 y $ 197, con un costo de mano de obra entre $ 65 y $ 85, y el costo total de las piezas entre $ 96 y $ 112.

  • autos toyota

Las opciones intermedias implican la autos toyota – el Toyota Corolla y el Toyota Camry. Estas opciones de automóviles tienen un promedio de entre $ 175 y $ 210 en total, entre $ 80 y $ 90 por mano de obra y entre $ 105 y $ 120 por el costo total de las piezas.

  • autos ford

Las siguientes opciones para los costos de reemplazo de la polea loca de muestra involucran el autos ford – el Ford F-Series y el Ford Focus. Ambos autos oscilan entre $223 y $276, la mano de obra cuesta entre $98 y $120, y el costo total de las piezas oscila entre $125 y $156.

  • autos honda

La opción más cara para el costo de reemplazo de la polea loca son los autos Honda: el Honda CR-V, Honda Civic y Honda Accord, con cada uno de estos autos costando entre $ 253 y $ 321. El precio total de la mano de obra de estos autos oscila entre $118 y $143, con un costo total promedio de las piezas…

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