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Convertidor de par: todo lo que necesitas saber

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Índice

También llamado convertidor de par hidráulico, el convertidor de par es una parte indispensable de la caja de cambios de su vehículo. Ya sea que esté equipado con un modelo manual o automático, estará equipado con un convertidor de par vinculado a la caja de cambios y también al embrague. En este artículo, presentamos todo lo que necesita saber sobre el convertidor de par: cómo funciona, sus signos de desgaste, cómo probarlo y cuál es el costo de cambiarlo.

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🚘 ¿Cómo funciona el convertidor de par?

Cómo funciona el convertidor de par

El convertidor de torque conecta el eje del motor con el caja de cambios de tu coche Su papel es para aislar el caja de cambios relacionado con motor y multiplicar el par cuando las velocidades son diferentes en la entrada y salida. Entonces el permite que el motor funcione continuamente independientemente de la transmisión.

A menudo se le llama hidráulico porque todos estos elementos están ubicados cerca del caja del cigüeñal aceite y bañarme en elaceite de la transmisión. Por lo tanto, el convertidor de par se materializa en forma de un carcasa circular duradera que contiene tres salas distintas:

  1. una bomba : de tipo centrífugo, girará para proyectar el aceite de transmisión hacia el exterior y permitir la entrada de más líquido en su centro;
  2. una turbina : el fluido se infiltrará a través de los álabes de la turbina. Este último, al estar vinculado a la transmisión, podrá girarla y permitir que el vehículo se mueva;
  3. un reactor : situado en el centro del convertidor, permite desviar el líquido de la turbina a la bomba para garantizar una eficiencia óptima del convertidor de par.

🔎 ¿Cuáles son los síntomas de un convertidor de par defectuoso?

Síntomas del convertidor de par defectuoso

Con el tiempo, el convertidor de par puede desgastarse y mostrar fallas. Por lo tanto, tendrá un impacto significativo en el rendimiento de su automóvil. Los síntomas de un convertidor de par defectuoso pueden manifestarse de las siguientes maneras:

  • Se producen ruidos fuertes : serán particularmente prominentes y chirriantes cuando conduzca en su automóvil;
  • Las vibraciones están presentes : se sentirán cuando conduzca entre 50 km/h y 70 km/h. Pueden desaparecer repentinamente si acelera;
  • Se producen sacudidas repetidas del motor : alterarán notablemente la calidad de su conducción y pueden ser cada vez más ruidosos;
  • Un aumento en el consumo de combustible : el motor necesitará más rpm para funcionar correctamente. Esto reducirá la presión del fluido de la transmisión y aumentará el consumo de combustible;
  • Aparecerán problemas de velocidad del vehículo : Si la presión del convertidor de par no es constante, la transmisión disminuirá o aumentará repentinamente la velocidad incluso si presiona el acelerador o el freno.

Las fallas del convertidor de par pueden ser peligroso para tu seguridad y la de otros usuarios de la vía.

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👨‍🔧 ¿Cómo probar un convertidor de par?

Cómo probar un convertidor de par

La prueba de un convertidor de par debe realizarse siguiendo varios pasos clave. Primero, será necesario revisar todos los fluidos en su automóvil. Si alguno ha perdido su viscosidad, será necesario realizar un drenaje del convertidor de torque.

Si los líquidos están en perfectas condiciones, deberá traer un estuche de diagnóstico e iniciar el siguiente procedimiento para probar el convertidor de par:

  1. Bloquee las ruedas y enganche el freno de mano ;
  2. presione el pedal de freno al máximo ;
  3. Encender el motor;
  4. Activar el pedal acelerador máximo durante 3 segundos;
  5. Lea el código de falla en el caso de diagnóstico.

Si el convertidor de par ya no funciona, deberá reemplazarse por completo. De hecho, el reacondicionamiento del convertidor de par es bastante raro

💸 ¿Cuánto cuesta reemplazar un convertidor de torque?

costo de reemplazo del convertidor de par

El precio de la sustitución de un convertidor de par en una caja de cambios automática o manual es una operación que puede resultar costosa. De hecho, el cambio de esta parte requiere entre 4 y 6 horas de trabajo por un profesional en un taller de mecánica automotriz.

En promedio, una pieza nueva cuesta entre 200€ y 300€ dependiendo de la marca y modelo elegido. Entonces necesitarás agregar entre 100€ y 500€ de mano de obra basado en el costo de mano de obra por hora.
En total, esta intervención te costará entre 300€ y 900€ dependiendo del establecimiento elegido para realizarlo y del modelo de tu coche.

El convertidor de torque es un dispositivo indispensable para el sistema de transmisión de su automóvil. Si está defectuoso, compare las cotizaciones de muchos talleres utilizando nuestro comparador de talleres en línea. ¡Así, encontrarás un profesional cerca de ti y con la mejor relación calidad-precio del mercado!

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