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Concepto erróneo: «Un coche diésel cuesta menos que uno de gasolina»

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Índice

Hasta hace poco, los franceses preferían el diésel. Hoy es criticado por su importante rechazo a los NOx y partículas contaminantes, aunque emite menos CO2 que un vehículo de gasolina. Por lo tanto, cada vez se venden menos coches diésel. Sin embargo, los consumidores continúan dudando entre los dos motores, porque el diesel tiene la reputación de ser menos costoso a largo plazo.

¿Verdadero o falso: «Un vehículo diésel es más barato que un vehículo de gasolina»?

Gasolina o diésel: ¿cuál es más barato?

FALSO, pero…

La idea de que un vehículo diésel es más barato que un coche de gasolina es una pregunta un poco sesgada. ¡Todo depende de qué se trate! Es posible comparar los precios de un vehículo diésel y un vehículo de gasolina según cuatro criterios diferentes:

Los tres últimos pueden agruparse hablando de precios de uso. En cuanto al precio de compra, el diésel es más caro que un coche de gasolina. A igualdad de carro, hay que contar al menos 1500 € más para comprar un coche diesel nuevo.

Luego está la cuestión del costo de uso. Hoy, el precio del diesel en la bomba sigue siendo más barato que el de la gasolina, incluso con los recientes aumentos en los precios. Además, un coche diésel consume alrededor 15% menos combustible que un motor de gasolina. Con frecuencia se considera que un diésel es rentable a partir de 20.000 kilómetros por año: ¡a largo plazo, el diesel solo es interesante para ruedas grandes!

En cuanto al mantenimiento, generalmente leemos que un coche diésel cuesta mucho más que uno de gasolina. En un vehículo reciente, esto no es cierto: contrariamente a la creencia popular, el costo de mantenimiento de un automóvil de última generación es relativamente equivalente en la mayoría de los modelos.

Dicho esto, es cierto que un coche diésel con un mantenimiento deficiente cuesta mucho más a la larga. Por lo tanto, es importante utilizar bien su motor diésel, ya que las averías pueden costarle 30 a 40% más que un coche de gasolina.

Finalmente, el seguro de automóvil para vehículos diésel ha evolucionado en los últimos años. Hasta hace poco era más alto del 10 al 15% para un coche diesel. Esto se debe a la calificación más alta de los automóviles diésel, el mayor riesgo de robo debido a la reventa más fácil y los costos de reparación más altos. Tenga en cuenta, sin embargo, que esta diferencia de precio está cambiando con la disminución de las ventas de vehículos diésel.

En resumen, cuesta menos comprar un coche de gasolina que un coche diésel. Para el mantenimiento, las piezas para un motor diésel cuestan más, pero son coches más fiables cuyo motor se desgasta menos rápido. En el surtidor, el diésel sigue siendo más interesante que la gasolina, pero el diésel no es interesante para los ciclistas pequeños (< 20 000 km/año). Finalmente, para los seguros, la balanza aún se inclina favorablemente del lado de la gasolina.

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