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¿Cómo suena una mala correa de distribución?

🥇🥇 Bad Timing Belt Sound
Índice

No todos los coches tienen correa de distribución. Sin embargo, son partes integrales de los motores que los utilizan, por lo que debe estar atento cuando algo anda mal con el suyo. Una de las mejores maneras de saber que algo anda mal con su correa de distribución es por el sonido que va a producir. A menudo, un sonido es lo único que tenemos para ayudarnos a descubrir que algo salió mal en nuestro automóvil. si estás escuchando un ruido de tic-tac viniendo de debajo del capó, es muy probable que sea su correa de distribución la que tenga problemas. Si escucha un tictac, haga que le revisen la correa de distribución de inmediato.

¿Qué es una correa de distribución?

Es posible que escuche los términos correa de distribución y cadena de distribución usado indistintamente. La cadena de distribución y la correa de distribución son esencialmente lo mismo, pero no son exactamente iguales y por eso las palabras son diferentes. Las cadenas de distribución se usaban a menudo en vehículos más antiguos y, como sugiere su nombre, en realidad eran cadenas. Fueron hechos de metal y realizan la misma función que una correa de distribución.

Una correa de distribución es una correa hecha de caucho. Tiene numerosas muescas a lo largo del interior que parecen dientes. Esto permite que las correas sincronicen la acción del cigüeñal en el árbol de levas, lo que mantiene las válvulas de su vehículo en movimiento y el motor en marcha.

Cómo funciona su correa de distribución

los cigüeñal y el árbol de levas de su vehículo debe tener un movimiento sincronizado. La correa de distribución es lo que conecta estos dos y permite que las válvulas del motor se abran y cierren en el momento preciso para permitir que entre aire y salga el escape. Todo en su motor tiene que funcionar con precisión para que la combustión ocurra en el momento exacto, el aire se agregue a la mezcla de combustible en el momento exacto y el escape fluya en el momento exacto. Cualquier cosa que desvíe este movimiento de precisión hará que su motor comience a funcionar de manera deficiente.

Dado que la correa de distribución es lo que permite que ocurra todo este movimiento preciso en su motor, puede ver por qué es una parte tan importante de su vehículo. Si su correa de distribución está desgastada o se rompe, simplemente no puede tener un automóvil que funcione correctamente.

Hace mucho tiempo, antes de la década de 1970, los vehículos estaban equipados con cadenas de distribución. Eran cadenas de acero pesadas que funcionan igual que una correa de distribución actual, pero eran más resistentes, más pesadas y más caras.

Una cadena de distribución es una pieza de equipo muy confiable y, obviamente, está construida para durar. Ciertamente tendían a durar más que las modernas correas de distribución de caucho. Entonces, ¿por qué se molestaron en cambiar a correas de distribución?

La correa de distribución existe como un producto de los tiempos. En la década de 1970 hubo una crisis de combustible y el costo de conducir era una gran preocupación para la gente. Los fabricantes de automóviles estaban desesperados por encontrar formas de reducir los costos de fabricación sin dejar de ganar dinero con los consumidores. Como parte de los esfuerzos de reducción de costos que emprendieron la mayoría de los fabricantes de automóviles, se sacrificaron las cadenas de distribución en favor de las correas de distribución.

Irónicamente, con el paso del tiempo, y especialmente en los vehículos más nuevos, las cadenas de distribución de alta gama han comenzado a reaparecer nuevamente. La razón es que las cadenas de distribución duran más. Lo que en el pasado fue una medida de reducción de costos para los fabricantes al cambiar a caucho, se ha convertido en una medida de ahorro de costos para los consumidores, ya que ahora están volviendo a las cadenas de distribución más confiables y duraderas. En teoría, una cadena de distribución de metal debería durar la vida útil de su vehículo. Obviamente, eso no será cierto el 100% del tiempo, pero definitivamente debería durar más que una correa de distribución. Aún así, existe una larga historia de uso de correas de distribución en vehículos, y muchos fabricantes todavía las usan en la actualidad.

Una correa de distribución sigue siendo una herramienta resistente y puede durar entre 60 000 y 130 000 millas o más. Todo depende del desgaste al que someta su vehículo y de lo bueno que sea para mantener la integridad general de su vehículo. Pero sigue siendo solo un cinturón de goma al final del día y no puede durar para siempre.

Si bien la correa de goma es eficiente en lo que hace, en algún momento comenzará a deslizarse. Podría deslizarse de los engranajes y ahí es cuando empiezas a tener cosas como el motor falla en su vehículo. A medida que pasa el tiempo, corre el riesgo de que la correa se deslice completamente del engranaje o se rompa, lo que haría que su motor no funcionara en ese momento.

Desafortunadamente, si su correa de distribución falla, no es tan simple como que el motor simplemente dejó de funcionar, por lo que debe remolcarlo. Hay un par de cosas que pueden suceder cuando falla la correa de distribución. Estos dependen de su motor específico.

Motores de interferencia frente a motores de no interferencia

Hay dos tipos de motores, motores de interferencia y motores de no interferencia. Si tiene un motor de interferencia y se rompe la correa de distribución, tiene el potencial de sufrir daños graves. El árbol de levas seguirá moviéndose pero el cigüeñal no. Eso puede terminar causando daños graves a las válvulas y pistones del motor.

Si tiene un motor que no interfiere en las roturas de su correa de distribución, está en una posición un poco mejor en general, ya que el cigüeñal no causará ese daño extenso. Por supuesto, su motor seguirá sin funcionar y tendrá que repararlo, pero al menos no está arriesgando todas las facturas de reparación adicionales.

Señales de una mala correa de distribución

Hay algunos síntomas que puede tener en cuenta si su correa de distribución ha comenzado a estropearse.

Ruido de tic-tac: Como mencionamos, lo más destacado que puede tener en cuenta es el sonido que su automóvil comenzará a hacer. Debido a que la correa de distribución está cubierta por una serie de dientes de goma, cuando comienzan a desgastarse, o algunos de ellos incluso se rompen, ya no funcionará uniformemente entre el árbol de levas y el cigüeñal. Eso crea un sonido de tic-tac mientras gira. Debido a la velocidad a la que funciona su motor, este va a ser un sonido muy rápido.

Si alguna vez escuchó a alguien girar una rueda de ruleta antes, o incluso una de esas grandes ruedas de premios de los programas de juegos son los casinos, puede esperar que el sonido de una correa de distribución defectuosa sea algo similar a lo que es divertido en un muy alta tasa de velocidad.

fallos de encendido: Si no está seguro del sonido que está escuchando, porque a veces puede perderse en el sonido general de su vehículo, hay otros síntomas que puede observar al mismo tiempo que pueden ayudar a confirmar el problema. tú. Si tu el motor falla, que es lo que sucede cuando uno de sus cilindros se abre o se cierra en el momento equivocado y su motor no puede encender correctamente en ese momento, eso es una buena señal de que también hay un problema con la correa de distribución. Si su motor ha comenzado a fallar, definitivamente necesita que lo revisen rápidamente porque esto podría provocar daños graves.

El motor no arranca: Si su correa de distribución se resbaló o se rompió por completo, entonces simplemente no podrá arrancar su vehículo. Cuando coloca la llave en el encendido o presiona el botón de arranque, probablemente escuchará que el motor de arranque se activa e intentará arrancar el vehículo, pero el motor real no podrá girar el árbol de levas y el cigüeñal. En este caso, su automóvil no puede arrancar en absoluto y necesitará que lo remolquen a un taller para que lo arreglen.

Ralentí áspero: Cuando tiene el motor encendido pero no está conduciendo y simplemente está sentado con el automóvil en ralentí, también podría notar algunos problemas potenciales con la correa de distribución en esta situación. Esto podría ser producto de que los dientes de la correa de distribución se aflojen o se salgan por completo al caer en los engranajes. Notarás que el automóvil parece vibrar y temblar sin motivo, como si estuviera luchando, aunque solo estés sentado con el motor en marcha.

Baja presión de aceite: Cuando la correa de distribución comienza a fallar, y las piezas o los dientes comienzan a caerse porque está desgastada, esas piezas caerán en los engranajes y probablemente terminarán en el cárter de aceite. Con pedazos de goma obstruyendo su cárter de aceite, no podrá hacer circular el aceite de regreso a través del motor correctamente. Esto hará que la presión de aceite disminuya en general. Esta baja presión de aceite generalmente va muy de la mano con el tictac que escuchará de su motor cuando la cadena de distribución ya no funcione correctamente.

Costo de reemplazo de la correa de distribución

Muchos conductores se sorprenden cuando llevan su automóvil para reemplazar la correa de distribución y descubren cuánto les va a costar. A pesar de que es una correa de goma de aspecto simple, el costo de reemplazar una correa de distribución puede ser asombrosamente alto.

Cualquier trabajo de reparación va a depender en gran medida de algunos factores. La marca, el modelo y el año de su vehículo siempre es algo que debe tenerse en cuenta. Del mismo modo, el lugar donde vive puede tener un efecto en lo que los mecánicos le cobrarán por las reparaciones. Puede imaginar que un mecánico en Beverly Hills podría darle una factura un poco más alta que uno en Butte, Montana. Dicho esto, las facturas de reparación de una correa de distribución defectuosa pueden oscilar entre $ 500 y $ 2,000.

Si usted dirígete a AutoZone Verá que el costo de una correa de distribución nueva suele oscilar entre $ 100 y $ 200. La razón por la que el costo de reemplazar uno es mucho más alto en muchos casos es por el trabajo que implica hacerlo. Reemplazar una correa de distribución no es algo que puedas hacer en casa a menos que ya seas un mecánico bastante hábil. Debido a la ubicación de la correa de distribución, realmente necesita ir directamente al corazón de su vehículo para reemplazarla y ese es un proceso difícil y que requiere mucho tiempo.

Además, no se trata simplemente de quitar la correa de distribución vieja y colocar una nueva. En muchos casos, hay una serie de otras piezas, como cojinetes de rueda loca y tensores, que se necesitan para mantener la correa correctamente alineada y que también se reemplazan al mismo tiempo. Muchos mecánicos también reemplazarán su bomba de agua cuando también reemplazan su correa de distribución porque generalmente está ubicada en la misma área y generalmente tiene aproximadamente la misma vida útil que su correa de distribución.

De hecho, si consulta ese enlace que proporcionamos para la correa de distribución de AutoZone, verá que la mayoría de estas correas vienen en un paquete que incluye piezas para reemplazar la bomba de agua también. Es solo un procedimiento estándar para hacer ambos trabajos a la vez. Eso hace que todo el proceso de reparación de la correa de distribución sea bastante complicado e incluya varios trabajos diferentes al mismo tiempo. Eso es lo que aumenta el costo de la mano de obra, y es por eso que este es un trabajo de reparación tan costoso en general.

La línea de fondo

Cada vez que escucha un nuevo sonido proveniente de debajo del capó de su vehículo, sabe que se debe hacer algo al respecto. Si está conduciendo y escucha ese tictac, es una buena señal de que realmente necesita revisar su correa de distribución y hacer algo al respecto.

El hecho es que no puede evitar este tipo de reparación. Desafortunadamente, es muy costoso para algunos modelos de vehículos, pero cuando lo compara con el riesgo potencial al que se enfrenta al no repararlo, en realidad le ahorrará mucho dinero a largo plazo. Si terminas sufriendo de daño severo al motor como resultado de la rotura de la correa de distribución y el daño de las válvulas, está buscando varios miles de dólares más y reparaciones solo por eso. Nunca vale la pena evitar reparar la correa de distribución, así que mantén los oídos abiertos…

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