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¿Cómo puedo saber si mi termostato o bomba de agua está averiado?

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Índice

Si se pregunta, ¿cómo puedo saber si mi termostato o bomba de agua está averiado? Necesita inspeccionar las dos unidades físicamente. Por lo general, el termostato puede estar atascado abierto o atascado cerrado. Para probar un termostato defectuoso, controle la lectura del indicador de temperatura. Un termostato abierto atascado evita que el motor alcance la temperatura mínima de funcionamiento, mientras que un termostato cerrado provoca un sobrecalentamiento significativo en un par de minutos. Una bomba de agua defectuosa, por otro lado, se puede medir probando la presión del refrigerante.

La bomba de agua y el termostato son componentes críticos en cualquier sistema de refrigeración de vehículos. Ambos deben estar en buenas condiciones para que su motor funcione dentro del rango de temperatura óptimo. Si ocurre algún problema con el termostato o la bomba de agua, terminará con un motor sobrecalentado que podría dañarse por completo.

A veces puede ser un poco complicado determinar si el termostato o la bomba de agua están fallando. Por ello, este artículo aclara las principales diferencias entre una mala bomba de agua y un mal termostato. Luego, proporciona síntomas claros que indican cuándo falla la bomba de agua o el termostato. Finalmente, destaca estimaciones aproximadas sobre cuánto le costará reemplazar la bomba de agua o el termostato.

¿Cómo funciona el sistema de refrigeración?

Antes de entrar en detalles sobre cómo diferenciar entre una bomba de agua defectuosa o el termostato, debe comprender cómo funciona el sistema de refrigeración en primer lugar. Una vez que conozca la regla principal de cada componente dentro del sistema de enfriamiento, puede responder fácilmente a la pregunta: «¿Cómo sé si mi termostato o bomba de agua está averiado?»

El sistema de refrigeración se pone en marcha cuando la temperatura del motor supera un umbral máximo. Luego, la computadora de su vehículo envía una señal al termostato para que se abra y permita que el refrigerante circule alrededor del motor. Luego, con la capacidad total de la bomba de agua, la bomba de agua bombea refrigerante sin la velocidad y la presión adecuadas para sortear el motor a tiempo y bajar su temperatura.

Como puede notar, tanto el termostato como la bomba de agua trabajan juntos para llevar el refrigerante al motor en el momento correcto con la velocidad correcta. Si la bomba de agua no funciona correctamente, el refrigerante no tendrá la presión adecuada y, por lo tanto, no llegará al motor con la capacidad adecuada y tu motor no se enfriará tan eficientemente como antes.

De manera similar, cuando el termostato no funciona correctamente, el refrigerante no circulará por el motor porque el termostato es responsable de bloquear el refrigerante y no permitir que pase hasta que el termostato reciba la señal de la computadora del vehículo. Finalmente, por supuesto, el termostato puede quedarse atascado abierto, lo que significa que el refrigerante correrá alrededor del motor continuamente, pero el peor escenario ocurre cuando el termostato se atasca cerrado.

¿Cómo sé si mi termostato o bomba de agua está averiado?

Diferenciar entre un mal termostato o una mala bomba de agua puede ser un poco complicado y requiere una inspección física para confirmar el problema. Echemos un vistazo más de cerca a lo que vería cuando cada componente es malo:

1. Un mal termostato

Cuando el termostato no funciona correctamente, se enfrenta a dos situaciones comunes:

Un termostato abierto atascado

Si el problema tiene que ver con el termostato abierto de serie, estás de suerte. Esto se debe a que si bien un termostato abierto atascado no es bueno, no es tan malo como un termostato cerrado atascado.

El termostato debe abrirse y cerrarse siempre que la computadora interna envíe una señal. Si el termostato se abre continuamente, el refrigerante estará circulando alrededor del motor todo el tiempo, lo que significa que el motor no puede alcanzar la temperatura mínima de funcionamiento. Por lo tanto, notará que el vehículo no proporciona la cantidad adecuada de energía y podría usar menos de lo habitual.

Para confirmar su termostato abierto atascado, puede mirar el indicador de temperatura. Si nota que el indicador de temperatura no supera los 50 a 60 grados Celsius, entonces hay un problema con el termostato atascado abierto.

Si tiene las habilidades mecánicas adecuadas, incluso podría sacar el termostato y realizar una prueba de termostato simple. Hay muchos tutoriales disponibles sobre cómo destruir los termostatos de los vehículos para ayudarlo a responder la pregunta, «¿cómo sé si mi termostato o bomba de agua está averiado?»

Puedes poner el termostato dentro de una olla llena de agua. Luego, comience a calentar el agua gradualmente y controle el comportamiento del termostato. Si el termostato se cierra a medida que aumenta la temperatura, está funcionando correctamente y no hay problema. Sin embargo, si no responde y se mantiene abierto, deberá instalar un nuevo termostato.

Un termostato cerrado atascado

Cuando el termostato se atasca cerca, entonces esta es una situación muy crítica. Una forma rápida de determinar si es un mal termostato es monitorear el indicador de temperatura en el tablero del vehículo. Si nota un aumento significativo en la temperatura más allá de la temperatura máxima de funcionamiento, esto podría darle algunas pistas sobre problemas internos.

Tenga en cuenta que el aumento de la lectura del indicador de temperatura no dice claramente que es un mal termostato y, por lo tanto, debe realizar una inspección física para confirmar al culpable. Además, a veces, si hay una fuga de refrigerante o una caída de refrigerante por cualquier otro motivo, siempre tendrá que lidiar con un sobrecalentamiento.

Por lo tanto, la única forma de confirmar es sacar el termostato y realizar la prueba de la olla que aclaramos anteriormente. Si está llevando su vehículo a un mecánico, es posible que tengan otras herramientas para ayudarlos a detectar un termostato defectuoso cuando se atasca y se cierra.

2. Una mala bomba de agua

Por otro lado, cuando la bomba de agua es la culpable, no verás los mismos comportamientos que cuando el termostato se queda cerrado. Esto se debe a que, por lo general, un termostato de calcetín cerrado provoca un sobrecalentamiento rápido y significativo del motor en cuestión de minutos.

Sin embargo, si hay un problema simple con la bomba de agua, puede haber algo de sobrecalentamiento del motor, pero no será así cuando el termostato se atasque cerrado. Sin embargo, hay algunos casos en los que una bomba de agua completamente defectuosa provoca un sobrecalentamiento significativo del motor en muy poco tiempo.

Por lo tanto, si desea estar 100 % seguro de si se trata de un mal termostato o una mala bomba de agua, debe inspeccionar la bomba de agua físicamente. Su mecánico tiene ciertas herramientas que lo ayudan a verificar la presión del refrigerante alrededor del motor. De esta manera, puede determinar si no hay suficiente presión en el refrigerante, lo que significa que hay un problema con la bomba de agua.

A veces, si la bomba de agua falla, puede provocar la rotura de los sellos alrededor de las conexiones de la bomba de agua, lo que permite que el refrigerante se filtre al suelo. Por lo tanto, realizar una inspección visual de la bomba de agua y buscar síntomas de fugas de refrigerante lo ayuda a confirmar si se trata de una bomba de agua defectuosa o de un termostato defectuoso.

Termostato o bomba de agua: Posibles reparaciones

Dependiendo de los culpables, debe ocuparse del problema de inmediato. En otras palabras, ya sea que la bomba de agua esté defectuosa o el termostato, debe resolver el problema lo más rápido posible para evitar daños en el motor.

1. ¿Cuánto cuesta arreglar un termostato defectuoso?

Aunque un mal termostato puede conducir a resultados catastróficos significativos, reemplazar el termostato no es un gran problema y se considera relativamente más barato que otras reparaciones de automóviles. Por lo general, un mal termostato le puede costar entre $200 y $300, según el tiempo de su vehículo y la ubicación donde hacemos el trabajo.

2. ¿Cuánto cuesta arreglar una bomba de agua defectuosa?

Por otro lado, una bomba de agua defectuosa es una reparación decente. Expertos automotrices indicaron que reemplazar la bomba de agua debería costar entre $461 y 638 dólares. Esos costos de reparación dependen en gran medida del tipo de vehículo y del taller independiente o el concesionario donde realiza el trabajo.

3. ¿Cuánto cuesta reparar las fugas de refrigerante?

A veces, una bomba de agua defectuosa puede incluso provocar algunas fugas de refrigerante, lo que significa que no solo tendrá que instalar una bomba de agua nueva, sino también reparar todas las fugas de refrigerante y las grietas internas.

Desafortunadamente, es difícil saber cuánto le costará exactamente reparar la fuga de refrigerante porque una fuga de refrigerante puede ocurrir en cualquier parte de su sistema de enfriamiento. Aproximadamente, una fuga de refrigerante puede costarle desde $100 hasta $800.

Antes de gastar dinero en instalar una nueva bomba de agua, debe comprender los costos generales de reparación. Primero, sume todos los costos de reparación y mantenimiento y luego compárelos con el valor de su vehículo. Si los costos de reparación no comienzan a acercarse al 75 % o más del valor de su vehículo, será mejor que venda el automóvil y use su dinero para comprar un vehículo mejor que no tenga problemas importantes.

¿Se debe reemplazar el termostato con una bomba de agua?

Los expertos automotrices recomiendan que cada vez que decida instalar una nueva bomba de agua, también instale un nuevo termostato. Aunque estos son típicos, ambos componentes pueden verse afectados entre sí y, dado que el termostato no es muy costoso, podría valer la pena instalar uno nuevo.

Siempre puedes consultar con tu mecánico y confirmar si el termostato está en buenas condiciones y no requiere instalación. Aún así, no estará de más invertir un par de cientos de dólares adicionales para evitar el sobrecalentamiento del motor en el corto plazo.

¿Con qué frecuencia debe reemplazar su bomba de agua?

La bomba de agua necesita reemplazo entre 60,000 y 100,000 millas. También debe controlar cualquier síntoma de una bomba de agua defectuosa si necesita reemplazarla antes porque eso podría suceder.

Termostato o bomba de agua: Conclusión

Puede ser un poco complicado diferenciar entre una bomba de agua defectuosa y un termostato deficiente, pero nuestro equipo de expertos obtuvo la respuesta correcta a su pregunta «¿cómo sé si mi termostato o bomba de agua están defectuosos?»

En ambos escenarios, aún necesitará realizar una inspección física, pero hay algunas pistas que puede recopilar mientras monitorea el comportamiento del vehículo. Por ejemplo, el termostato defectuoso se puede detectar al monitorear el indicador de temperatura, y si nota que el indicador está leyendo bajo todo el tiempo, podría indicar un termostato abierto atascado. Sin embargo, si el indicador de temperatura aumenta significativamente en muy poco tiempo, indica un termostato cerrado atascado, pero podría estar relacionado con otra cosa.

Por lo tanto, le recomendamos que saque el termostato y realice la prueba del potenciómetro o que se comunique con su mecánico. Desafortunadamente, para la bomba de agua defectuosa, la única opción sería que su mecánico inspeccione la presión del refrigerante para confirmar si es la bomba de agua o no.

Como indicamos en este artículo, si nota que los costos de reparación se están acumulando, es posible que no valga la pena reparar el vehículo y, si llegó a ese punto, es posible que desee comunicarse con Cash Cars Fire para vender su automóvil.

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