¿Cómo probar sus bujías de precalentamiento sin desmontarlas?

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Las bujías de precalentamiento permiten el arranque de un motor diesel, en efecto, al impulsar el aire del cilindro, posibilitan la combinación de mezcla de aire y combustible. Si cree que sus bujías de precalentamiento están fallando, puede probarlas sin desmontarlas. Para saber cómo hacerlo, sigue el tutorial a continuación.

Equipo necesario:

  • Caja de herramientas;
  • Gantes de protección;
  • Multímetro.

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Paso 1: desensamblar la memoria caché del motor[⚓ ancre "etape1"]

desmontar la memoria caché del motor

Mueva el vehículo sobre una superficie plana y espere a que el motor se enfríe. Una vez que el motor esté frío, abra el capó y desmonte la caché del motor para acceder a las bujías de precalentamiento.

Paso 2: Ubique las bujías de precalentamiento[⚓ ancre "etape2"]

ubicar las bujias de precalentamiento

La ubicación de las bujías de precalentamiento varía según los modelos de vehículos. Generalmente se encuentran cerca de los inyectores. Si no tienes acceso al localizador, consulta el cuaderno de mantenimiento del coche.

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Paso 3: Pruebe la resistencia de las bujías de precalentamiento con un multímetro[⚓ ancre "etape3"]

pruebe la resistencia de las bujías de precalentamiento con un multímetro

Las bujías están protegidas por un capó. Retire este último para alimentar el probador.

Mueva el multímetro a la posición de ohmímetro ajustando el botón en los ohmios. Luego conecte los dos cables del multímetro entre ellos para establecer la resistencia base de este último.

Conecte el medidor negro del multímetro al orificio negativo de la batería y la línea roja en la alcantarilla de la bujía. Verifique entonces el valor visualizado y extraiga de este último el valor de la resistencia base del multímetro para conocer la resistencia exacta de cada bujía.

El valor de una bujía de precalentamiento funcional está generalmente comprendido entre 0,6 y 2 ohmios

Si el valor mostrado es superior a este orden de magnitud, se deben reemplazar todas las bujías.

De hecho, incluso si una bujía todavía funciona correctamente, no debe tener una resistencia superior a 2 ohmios a riesgo de dañar el motor.

En el caso de que una bujía tenga una resistencia inferior a 0,6 ohm, puedes limpiar la red y luego el probador nuevo para ver si su resistencia está fija. Si este no es el caso, reemplace sus bujías de precalentamiento.

¡Ahora está comentando cómo probar las bujías de precalentamiento sin desmontarlas! Para ello, debes medir su resistencia con la ayuda de un multímetro. Si tus bujías son HS, no dudes en utilizar nuestro comparador para encontrar los mejores talleres para poder cambiarlas.

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