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ASR: el sistema de control de tracción de tu coche

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Índice

El acrónimo ASR proviene del inglés y significa Anti-Slip Regulation. Minimiza la pérdida de adherencia de ruedas motrices de su vehículo. Por lo tanto, este equipo electrónico permite ofrecer un mejor agarre a la carretera y más seguridad, en particular en áreas de conducción difíciles de transitar con nieve o hielo.

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🚘 ¿Cómo funciona el sistema ASR de tu auto?

¿Cómo funciona el sistema ASR de tu coche?

La ASR designa el sistema de control de tracción con el que está equipado su vehículo. Este sistema evita que las ruedas pierdan agarre y facilita especialmente las fases de arranque y aceleración. En la práctica, este sistema frenará la rueda que gira para permitir que la otra rueda tenga disponibilidad total del par motor.

Así, te permite conducir con seguridad en carreteras nevadas, heladas o incluso para salir de la rutina en una acera o en un camino embarrado.

Por lo tanto, la ASR concentra su acción en el pareja de motores de tu coche haciéndolo disponible para proporcionar más agarre al volante. Esto por lo tanto permiteajustar rápidamente la trayectoria de su vehículo y para evitar la pérdida de control cuando la superficie de la carretera está resbaladiza.

Este sistema de seguridad está instalado en la mayoría de los vehículos modernos, no es específico de un tipo particular de automóvil. De hecho, es tan útil para un automóvil urbano como para un SUV cuando estos vehículos están sujetos a condiciones de carretera difíciles. Evita significativamente el riesgo de accidente o colisión cuando el vehículo pierde adherencia.

⚡ ¿Cuál es la diferencia entre ASR, ESP y ABS?

diferencia entre ASR ESP y ABS

Estas 3 siglas representan 3 sistemas de seguridad distintos pero que son totalmente complementarios para garantizar la máxima seguridad de su vehículo durante sus diversos viajes. Los tres juegan un papel en las ruedas del vehículo. Así, cada uno de ellos responde a una misión específica:

  • ASR : su acción se produce a nivel del par motor y mejora el agarre de las ruedas. Se activa sólo cuando las ruedas están en fase de deslizamiento.
  • L’ESP : interviene en el patinaje de las ruedas y no en su patinaje. El ESP (Programa Electrónico de Estabilidad) está compuesto por varios sensores que calculan la velocidad de rotación de las ruedas. Así, corregirá la trayectoria del vehículo para evitar el derrape de las ruedas y por tanto la pérdida de trayectoria, principalmente en carreteras sinuosas y con giros muy cerrados.
  • abdominales : este sistema de frenos antibloqueo evitará que las ruedas se bloqueen, en particular cuando presione el pedal del freno de forma repentina o muy fuerte. Es especialmente útil cuando se circula por una carretera con poca adherencia, ya que evita que el coche patine.

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⚠️ ¿Cuáles son los síntomas de una falla del sistema ASR?

Síntomas de falla del sistema ASR

Es posible que su sistema ASR esté defectuoso o tenga un problema electrónico. Si este es el caso, puede ser informado por los siguientes eventos:

  1. Las ruedas girarán : esto ocurrirá en particular cuando conduzca por carreteras cubiertas de nieve o hielo;
  2. Pérdida de agarre de la rueda. : si conduce con frecuencia por zonas montañosas, notará menos adherencia entre las ruedas y la calzada;
  3. la salpicadero mostrar un mensaje : le comunicará a través de una señal que el ASR está defectuoso. En algunos casos, esto también puede hacer que se encienda la luz de advertencia del ABS.

En cuanto te encuentres en presencia de estos síntomas tendrás que acudir a un profesional lo antes posible porque el fallo del sistema ASR puede ponerte en peligro en la carretera. De hecho, la pérdida de adherencia de las ruedas aumenta considerablemente el riesgo de accidente o de pérdida de control del vehículo.

💶 ¿Cuánto cuesta la reparación de un sistema ASR?

¿Cuánto cuesta la reparación de un sistema ASR?

El sistema ASR es un dispositivo electrónico equipado con sensores: por lo tanto, será necesario realizar un autodiagnóstico para verificar su funcionamiento. Usando un caso de diagnóstico, el mecánico podrá recuperar los códigos de falla registrados por la computadora de su automóvil y corregirlos.

Esta es una maniobra que puede tomar 1 a 3 horas de trabajo dependiendo de la rapidez con que se detecte el problema. En promedio, cuesta entre 50€ y 150€ dependiendo del garaje.

El sistema de control de tracción (ASR) es mucho menos conocido que el ESP o el ABS, pero su función es igual de importante. De hecho, si sus ruedas no estuvieran equipadas con esta tecnología, patinarían mucho más y se atascarían más fácilmente en ciertas condiciones y en tipos específicos de carretera.

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