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Señales de que su motocicleta necesita un cambio de aceite

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Índice

El aceite es una parte integral del funcionamiento del motor de su motocicleta. Lo que pasa con el aceite es que eventualmente se descompone y se vuelve menos efectivo. Debido a esto, el aceite está diseñado para cambiarse para prolongar la vida útil del motor. 

¿Cuáles son las señales de que tu moto necesita un cambio de aceite? Las señales de que su motocicleta necesita un cambio de aceite incluyen, el aceite en el motor es negro y espeso debido a que está lleno de suciedad y polvoLas luces de advertencia están encendidas, lo que indica que es hora de cambiar el aceite. O hay más ruido de motor de lo que se considera normal porque el aceite ya no lubrica el motor.

Al principio, puede parecer un desafío determinar si su moto necesita un cambio de aceite y luego arreglarlo. Pero es una solución relativamente rápida que puede aprender de este artículo.

Señales de que su aceite está atrasado

Si ha pasado un tiempo desde el último cambio de aceite, es una buena idea revisar el aceite. Aquí hay algunas condiciones que puede encontrar que indican si es necesario un cambio de aceite:

El aceite es negro y espeso. Tire de la varilla medidora hacia arriba y vea cómo se ve su aceite. Si es realmente negro y grueso, probablemente se deba a un cambio. La negrura proviene de la suciedad, el polvo y los depósitos de carbón. Estos contaminantes también cambian el grosor y afectan la lubricación general del motor.

Luces de advertencia. La mayoría de las motos modernas tendrán un sensor de presión de aceite. Este detecta la presión del aceite y envía una alerta si baja demasiado. La baja presión de aceite es indicativa de algunos problemas diferentes pero graves, así que preste atención a la luz que normalmente tiene la forma de una lata de aceite antigua. La razón más común de esta luz es el bajo nivel de aceite, ya que se quema lentamente o se filtra.

Ruido excesivo del motor. Cuando el efecto lubricante del aceite se degrada, permite el contacto de metal con metal, lo que crea más ruido de lo habitual. Por lo general, esto será más pronunciado en el extremo superior del motor, donde generalmente se encuentran el árbol de levas y las válvulas. Como puede imaginar, esta condición no es ideal y acortará la vida útil del motor si no se repara. 

El motor de combustión interna ha sido diseñado durante el siglo pasado para implementar los principios de la física, incluida la mecánica de fluidos. Resulta que el aceite no es comprimible y, por lo tanto, puede usarse como cojinete. Esto reduce en gran medida la fricción entre las piezas metálicas que, de otro modo, se calentarían y desgastarían rápidamente. 

Si eso parece ciencia espacial, sepa que el aceite es importante para su motor. Además, es importante utilizar el grado correcto de aceite. Los motores tienen pasajes y canales muy pequeños, por lo que se requiere el espesor correcto de aceite. Casi todos los aceites disponibles comercialmente cumplen con un estándar universal de calidad y siguen grados consistentes. Algunos grados comunes de aceite para motores de motocicletas son 

  • 10W-30 
  • 10W-40 
  • 20W-50

Estos números representan diferentes viscosidades y el número W representa la viscosidad en clima frío. Hay aceites diseñados específicamente para motocicletas en contraste con el aceite de motor de automóvil. Dado que las motocicletas suelen utilizar aceite de motor para lubricar la transmisión, se requieren aditivos específicos que no se encuentran en los aceites de motor de los automóviles. 

También hay diferentes tipos de aceite, incluyendo aceite mineral/convencional, sintético y semisintético. Se refiere al tipo de aceite que se utiliza como base para llevar diferentes aditivos. El aceite mineral se deriva de las refinerías de petróleo y es un tipo de aceite muy común. El aceite sintético ha sido diseñado químicamente para imitar el aceite convencional.

Es muy importante seguir las recomendaciones del fabricante para el grado de aceite. Las tolerancias, o el espacio entre las partes del motor, son bastante pequeñas, como en fracciones de pulgada. Los ingenieros diseñan tales tolerancias para usar un grado específico de aceite. Consulte el manual del propietario o una fuente confiable para conocer el tipo y la cantidad de aceite de su moto. 

A menudo se debate qué marca es superior, pero esto tiene más que ver con la preferencia del usuario. La diferencia entre las marcas radica principalmente en los aditivos que agregan y menos en la calidad real del aceite. Encuentra una marca que te guste y quédate con ella.

Con qué frecuencia cambiar el aceite

La frecuencia de los cambios de aceite dependerá del tipo de aceite y de las condiciones de conducción. Siempre debe cambiar el aceite al menos una vez al año, incluso después de un recorrido de poco kilometraje. De lo contrario, siga las pautas recomendadas por su fabricante.

Si no sabe lo que se recomienda, aquí hay algunas buenas reglas generales a seguir. En condiciones normales de conducción, cambie el aceite cada

  • 2000 millas para aceite convencional (mineral).
  • 5000 – 6000 millas para aceite de mezcla sintética.
  • 7000 – 10,000 para sintético completo.

El aceite convencional tiende a descomponerse más rápido que los aceites sintéticos y, por lo tanto, recorre menos millas antes de necesitar un cambio. El aceite sintético extiende la vida útil del aceite con diferentes marcas, todas reclamando diferentes millajes. Sin embargo, los cambios más frecuentes mantendrán el aceite fresco en su motor, por lo que debe ser precavido. 

Para mantenerse al día con el mantenimiento de su moto, querrá cambiar el aceite regularmente. Aquí hay algunas formas de medir la frecuencia de los cambios de aceite:

  • Kilometraje desde el último cambio. 
    • Esta es la mejor manera de realizar un seguimiento de la vida útil del aceite y los fabricantes basan sus recomendaciones en el kilometraje. Se utiliza el kilometraje porque es una forma sencilla de saber el trabajo por el que ha pasado el aceite y cuánto se ha degradado. Repasar el intervalo de kilometraje no va a ser catastrófico, pero manténgalo lo más cerca posible.
  • Fecha desde el último cambio
    • Si no recorre muchas millas en su moto, usar el tiempo es otra forma simple de medir la vida útil del aceite. En este caso, es mejor cambiarlo la mayoría de las veces.
  • Nivel y estado del aceite
    • Observar el estado del aceite en la varilla medidora puede ayudarlo a saber si es necesario cambiar el aceite, pero es un poco poco confiable. En un motor más nuevo, será fácil ver que el aceite permanece limpio por más tiempo. Sin embargo, en los motores más antiguos, el aceite se oscurecerá antes, pero eso no siempre significa que sea malo. 
    • Del mismo modo, si cambia el nivel de aceite, es posible que desee pensar en cambiarlo. Esto también puede indicar un problema más profundo. Si el nivel es bajo, es posible que el aceite se esté quemando o se esté escapando del motor. Si el nivel aumenta, es posible que el aceite se diluya y, por lo tanto, no sea efectivo.
  • reconstrucción del motor
    • Si tiene un motor recién reparado, es muy importante mantenerse al día con los cambios de aceite. Inmediatamente después de la reconstrucción, hay un período de rodaje en el que se utiliza un aceite de rodaje especial. Este suele ser un intervalo más corto en comparación con los cambios de aceite regulares. Después del período de rodaje, querrá mantener el aceite fresco con diligencia, ya que esto maximizará la vida útil de su motor recién reconstruido.

Si alguna vez tiene dudas, vale la pena cambiar el aceite. Por lo general, cambiar el aceite es económico si tiene un presupuesto limitado. De lo contrario, llévelo a un mecánico competente que también pueda verificar otros posibles problemas con su moto.

Por qué el petróleo es importante

El aceite es parte integral del funcionamiento del motor y mantenerlo es la mejor manera de prolongar la vida útil de su motocicleta. Descuidar el aceite no solo acortará la vida útil de su moto, sino que también disminuirá el rendimiento de su moto. En ese sentido, si no puede cuidar bien su moto, disminuye el valor de reventa potencial en caso de que necesite deshacerse de ella. 

Algunas personas pueden descuidar el mantenimiento del aceite porque no están seguras de qué hacer al respecto. Aquí hay tres pasos a seguir si te encuentras en esta situación. Primero, piense en cuándo se modificó por última vez y calcule cuándo debe hacerlo. Si no puedes resolverlo, hazlo de todos modos. En segundo lugar , encuentre un taller de reparación capaz que pueda manejar el trabajo. Un ojo entrenado también puede encontrar problemas ocultos que quizás no conozca. Tercero, conviértalo en un hábito. Ya sea que recién se esté subiendo a una motocicleta o lo haya hecho por un tiempo, priorizar el mantenimiento lo mantendrá en la carretera por más tiempo.

Conclusión

El aceite es fundamental para el funcionamiento de su motor. También es importante para el funcionamiento de la transmisión. Mantenerlo fresco hará que su moto funcione mejor por más tiempo. Consulte el manual del propietario para obtener información específica, pero el aceite generalmente se cambia cada 2000-5000 millas, según el tipo de aceite que use. Asegúrese de usar el grado correcto de aceite de una marca confiable. Si lo hace, mantendrá el valor de su moto para que pueda disfrutar de la carretera.

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