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CÓMO CAMBIAR EL ACEITE DE LA MOTO

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Índice

Cuando se trata de mantenimiento de motocicletas, absolutamente lo mejor que puede hacer por su bicicleta es realizar cambios de aceite regulares. Naturalmente, los intervalos entre cambios de aceite van a estar más espaciados si usted está en una bicicleta deportiva llena con un aceite completamente sintético como Castrol® Power 1® 4T, a diferencia de una bicicleta clásica llena con Castrol Go. Pero el principio sigue siendo el mismo: a los motores de motocicleta les encantan los cambios de aceite.

También vale la pena señalar que, si bien la mayoría de las motocicletas tienen una ‘construcción unitaria’, lo que significa que un solo sistema de aceite se ocupa del motor y la transmisión, algunas motocicletas necesitan cambios de aceite separados para sus transmisiones.

Si tienes cerca un mecánico o taller de confianza y no te importa pagar a otra persona para que realice los cambios de aceite, está bien. Sin embargo, el hecho es que un cambio de aceite de motor es un trabajo que requiere muy pocas herramientas o experiencia para hacerlo bien.

En primer lugar, debe asegurarse de que está utilizando el aceite adecuado para el trabajo, que puede encontrar utilizando nuestra herramienta de selección de aceite rápida y fácil y la herramienta Dónde comprar.

También debe comprar un filtro de aceite nuevo mientras recoge el aceite, junto con una bandeja para drenar el aceite, un embudo de cuello largo y guantes de látex desechables, para evitar la irritación de la piel por el contacto con el aceite.

Una vez que tenga todos estos artículos a mano, junto con una llave de tubo, estacione su motocicleta en un terreno nivelado usando el caballete central. Si su bicicleta solo tiene una pata de cabra, puede valer la pena invertir en una pata de cabra para ayudarlo a realizar el mantenimiento esencial de la bicicleta como este, ya que es posible que el aceite no se drene correctamente si su bicicleta está inclinada sobre su pata de cabra.

A continuación, haga funcionar el motor durante uno o dos minutos, porque el aceite tibio se drenará más fácilmente. Espere unos minutos, luego desenrosque y retire el tapón de llenado de aceite cerca de la parte superior del motor y déjelo a un lado.

Ahora estamos listos para quitar el aceite viejo, colocando una bandeja de drenaje debajo del sumidero y aflojando y quitando con cuidado el perno de drenaje con una llave de tubo. Nuevamente, coloque el perno de drenaje en un lugar seguro.

Mientras el aceite se drena del sumidero, retire el filtro de aceite desenroscándolo en sentido contrario a las agujas del reloj. Puedes hacerlo a mano, aunque algunas motocicletas tienen filtros atornillados en su lugar, en cuyo caso tendrás que volver a usar la llave de tubo. Una vez que se retira el filtro, puede drenar el aceite usado en el interior en la bandeja de drenaje y envolver o embolsar el filtro para evitar derrames de aceite.

Una vez que el flujo de aceite en la bandeja de drenaje se haya detenido por completo, es hora de volver a colocar el filtro de aceite. Primero, unte un poco de aceite limpio en la junta de goma, luego vuelva a enroscar con cuidado el filtro en su lugar, teniendo cuidado de no apretarlo demasiado. Luego reemplace el perno del filtro, si corresponde.

Luego debe volver a colocar el perno de drenaje, untando nuevamente un poco de aceite nuevo en el sello antes de reemplazarlo.

Ahora viene la mejor parte: recargar su motor con aceite nuevo. Primero, verifique exactamente cuánto aceite recomienda el fabricante, luego, después de colocar el embudo en el orificio de llenado, vierta el aceite nuevo lentamente y con cuidado hasta que haya agregado aproximadamente el 90 % de la cantidad recomendada. Espere unos minutos para que se drene en el sumidero, luego verifique el nivel usando la ventana de inspección o la varilla medidora. Luego debe agregar el resto del aceite en pequeños incrementos, verificando el nivel nuevamente después de cada llenado, para asegurarse de que nunca llene en exceso su motor.

Cuando haya terminado, vuelva a colocar el tapón de llenado, limpie las salpicaduras de aceite de su bicicleta con un trapo o una toalla de papel y estará listo para volver a andar.

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