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7 problemas comunes del automóvil que no desea ignorar

🥇🥇 Car Problems
Índice

Si maneja mucho su automóvil, tendrá problemas comunes con el automóvil; de hecho, incluso si deja un automóvil parado durante mucho tiempo sin mantenimiento, su automóvil seguirá teniendo algunos problemas. Muchos dueños de autos piensan que sus autos son indestructibles, pero esto no podría estar más lejos de la verdad.

Reconocer los problemas comunes de los automóviles y comprender qué tan serios son y qué tan rápido necesita llevarlos al concesionario o taller de reparaciones o incluso hacer algún trabajo de bricolaje en ellos puede ser la diferencia entre cuánto tiempo lleva repararlos y cuánto dinero costará. le costará.

Aquí hay 7 problemas comunes de automóviles que puede experimentar y repararlos lo antes posible puede ahorrarle muchos dolores de cabeza.

Arranque lento al arrancar su automóvil

La batería es un componente muy común en tu auto que se estropea, es incapacidad. Si no prueba su batería y la reemplaza si es necesario, terminará varado, generalmente en un día brutalmente frío, porque al igual que la mayoría de nosotros, las baterías también odian los días fríos.

Una manivela lenta podría contribuir a otros problemas, como el motor de arranque, el alternador y, a veces, el cableado desgastado.

La buena noticia es, casi todas las grandes cadenas de tiendas de repuestos en los Estados Unidos tienen una herramienta de prueba para comprobar si la batería funciona correctamente o si es necesario cambiarla. La misma herramienta también podrá decirle si su alternador o arrancado está causando problemas de arranque. Lo que hace que esto sea aún más fácil para usted, no le da excusa para no ir y averiguar cuál es el problema, un empleado vendrá a su automóvil y lo hará de forma gratuita.

Chirridos/Rechinar o Vibraciones Cuando Pisa los Frenos

Sus frenos se ejercitan cada vez que conduce, y eso significa que se desgastarán con el tiempo. Cuando las pastillas de freno se desgastan, es necesario cambiarlas. Todas las pastillas de freno tienen una pieza de metal incorporada llamada indicador de desgaste que hace contacto con el rotor cuando es necesario reemplazar las pastillas. Cuando el indicador de desgaste haga contacto con el rotor, chirriará o rechinará, o ambos.

Si parece que sus frenos están chirriando/rechinando todo el tiempo, esto significa que sus pastillas de freno están peligrosamente desgastadas y necesita reemplazarlas de inmediato. Es posible que no tenga que cambiar los rotores cada vez que se reemplazan las pastillas de freno, pero si espera demasiado para que le den servicio, es posible que estropee los rotores y le cueste más dinero.

Si siente una vibración fuerte cuando pisa los frenos, esto significa que los rotores de los frenos probablemente estén deformados. Cuando sus rotores están envueltos hasta el punto en que sacude su automóvil hasta que se siente como si se estuviera desmoronando, probablemente no puedan ser mantenidos y deberán ser reemplazados. Cualquier tienda de repuestos puede realizar una simple inspección visual y avisarle si pueden actualizarlos o si son basura.

Pedal de freno blando

Un pedal de freno blando puede ser una solución fácil o costosa. Su cilindro maestro de frenos es el corazón de su sistema de frenos y utiliza fluido hidráulico que corre a través de las líneas de frenos hacia los cuatro conjuntos de frenos para forzarlos a apretar el rotor o las zapatas. Si hay algo de aire en esas líneas de freno, esto causará un pedal de freno blando o esponjoso. La buena noticia es que esto puede ser una solución rápida, fácil y económica con un «sangrado de freno».

Una purga de frenos es algo que usted y un amigo pueden hacer en la entrada de su casa. Solo tienes que ubicar los tornillos de purga en las pinzas, o en la parte trasera del cilindro de rueda para frenos de tambor. Pídale a su amigo que bombee los frenos tanto como sea posible, luego puede aflojar los tornillos hasta la mitad. Luego, su amigo puede comenzar a bombear nuevamente hasta que salga aire y líquido adicional. Pídele a tu amigo que mantenga presionado el pedal del freno mientras vuelves a apretar el tornillo. Haga una rueda a la vez y repita el proceso hasta que su paleta se sienta normal nuevamente.

Desafortunadamente, una paleta blanda podría ser más costosa y más complicada de arreglar. Si cree que sus frenos tienen fugas, entonces podría tener una línea de freno dañada, un cilindro de freno con fugas, una pinza o su cilindro maestro podría estar fallando. Si nota líquido hidráulico nuevo debajo de su vehículo en cualquiera de las ruedas, probablemente se trate de una línea de freno, una pinza o un cilindro de rueda dañados. Si nota fluido hidráulico debajo del compartimiento del motor, probablemente sea su cilindro maestro. Con las herramientas y los conocimientos adecuados, probablemente pueda reemplazar las pinzas de freno o los cilindros de rueda con fugas por su cuenta, pero para las líneas de freno y los cilindros maestros, buscaría a su mecánico.

Luces de mantenimiento que iluminan su tablero

Puede ser molesto y un poco aterrador cuando ves luces de mantenimiento aparecer en tu tablero. Peor aún, a veces son muy vagos y no te dan una idea de por qué están apareciendo. Y es cierto, a veces aparecen y no hay ningún problema grave con su automóvil, pero generalmente lo llevan a algunos problemas básicos comunes del automóvil que deben solucionarse.

Muchas de las luces que aparecen en su tablero son luces de sentido común, pero algunas pueden ser confusas o engañosas. La luz «Check Engine» es una de esas luces que podría significar varias cosas. Podrías tener algo tan simple como un tapón de gasolina que necesita ser ajustado o algo mucho más serio. Si su automóvil parece estar funcionando bien, no tiene que apresurarse para que lo revisen de inmediato, pero debe tenerlo en cuenta.

La única forma real de averiguar por qué está encendida la luz de verificación del motor es conectando un buscador de códigos como un escáner OBD2. Cualquier concesionario o taller de automóviles confiable tendrá uno, o puede alquilar uno o comprar uno y hacerlo en casa. El escáner OBD2 se conecta al sistema informático de su automóvil y le indicará el código que lo dirigirá al problema. Para descifrar estos códigos, puede encontrarlos fácilmente en Internet. Ahora, dependiendo de cuál sea el problema, determinará si es algo que puede hacer por su cuenta o si su automóvil necesita ir al concesionario.

En casi todos los autos, una luz de «Reparar el motor pronto» significa una de dos cosas: es hora de su mantenimiento regular programado o que tiene poco líquido en alguna parte o algo menor está mal. Si es hora de su mantenimiento regular programado, entonces vaya y hágalo. Si no es así y quiere ver si puede arreglarlo usted mismo, esto podría ser absolutamente factible.

Puede verificar todos sus niveles de fluidos, revisar su filtro de aire y asegurarse de que no haya restricciones de flujo de aire. Si tiene las herramientas, siempre puede sacar una o dos bujías para ver si se ven razonablemente limpias. Puede verificar y asegurarse de que todas las mangueras de vacío estén seguras. Verifique que las conexiones de la batería estén seguras, los cinturones desgastados, los fusibles y cualquier otra cosa con la que se sienta cómodo. Cosas de mantenimiento simples como estas podrían apagar la luz de «Servicio del motor pronto».

La mayoría de los demás indicadores de luz del tablero no se explican por sí mismos, pero el manual del propietario tendrá un cuadro detallado que le indicará lo que significa cada uno y lo que se debe hacer para solucionar el problema.

Problemas de transmisión

Sí, los problemas de transmisión son una frase que da mucho miedo escuchar, pero desafortunadamente, estos problemas comunes en los autos ocurren. Dado que estos problemas suelen ser extremadamente costosos y consumen mucho tiempo, no se recomienda que se enfrente solo a un problema de transmisión automática por primera vez. La razón por la que digo eso es que la transmisión automática es mucho más complicada que cualquier otro componente del vehículo, incluso si tiene experiencia en reparación de automóviles, probablemente no reparará su transmisión y, lo que es peor, probablemente Haz tu problema más grande.

Si tiene cambios lentos, cambios suaves, altas revoluciones sin ir muy lejos o no va a ninguna parte, lo más probable es que tenga un problema de transmisión. Siempre puede cruzar los dedos y esperar que tal vez sea solo un problema del filtro de transmisión. Si puede ubicar el filtro y sacarlo, verifique si está extremadamente sucio, si lo está, reemplácelo y es posible que tenga suerte. Pero si el problema persiste, reza para que tu transmisión esté en garantía.

Consejo rapido: Si no tiene idea sobre automóviles y transmisiones, traiga a alguien en quien confíe y que sepa un poco sobre los procedimientos automotrices para asegurarse de que no se joda.

Problemas con la computadora (ECU, ECM, PCM)

Con los problemas informáticos, hay malas y buenas noticias. La mala noticia es que no existe una forma real de reparar la computadora de un automóvil, no son como la computadora de su hogar, donde hay muchos trucos y procedimientos diferentes para que su computadora desanimada vuelva a funcionar. La buena noticia es que no son demasiado caros y son bastante fáciles de reemplazar.

El mayor problema es asegurarse de que sea su computadora la que necesita ser reemplazada. No hay nada peor que reemplazar una pieza solo para encontrar que su problema aún existe. Una de las mejores maneras de saber si su computadora necesita ser reemplazada es si su automóvil simplemente no funciona correctamente.

Si su automóvil no acelera rápidamente, o se atasca o chisporrotea cuando acelera, podría ser su computadora. Si su motor tiene dificultades para funcionar en ralentí o falla inexplicablemente, esto podría ser un problema de la computadora. Estos también pueden sonar como problemas comunes de bujías o mala gasolina, pero hay una manera de verificar esto. Cuando gira las llaves de su automóvil a la posición de encendido, su tablero debe encenderse con luces de control del motor y otras luces de advertencia, si no se encienden, es probable que sea su computadora. Además, cuando su computadora se descargue, como todos los problemas eléctricos, lo más probable es que emita un desagradable olor a electricidad quemada. Pero la forma de prueba completa para saber si su computadora recibió un disparo o va a recibir un disparo es conectar un escáner y eso le informará de inmediato.

Problemas de sobrecalentamiento

Lo primero que debe saber sobre estos problemas comunes de sobrecalentamiento del automóvil es “no conduzcas tu auto hasta que lo arregles”. Conducir su automóvil cuando se está sobrecalentando le causará problemas mayores que le costarán una fortuna absoluta, y lo más probable es que tarde una eternidad en solucionar esos problemas.

Lo primero que debe hacer es asegurarse de que su motor se haya enfriado y luego verifique el nivel de líquido. El líquido debe llenarse hasta el tope. De lo contrario, obtenga una mezcla 50/50 de anticongelante y agua y complete. Mientras la tapa está quitada, inspeccione la tapa en busca de óxido, corrosión u otros desechos que puedan causar problemas para sellar correctamente. Puede limpiar la tapa o cambiarla, son piezas baratas que puede comprar en todas las tiendas de autopartes.

A continuación, compruebe si hay fugas. Verifique si hay fugas en el suelo, si hay alrededor de las mangueras y si hay alrededor del motor en general. Si ve suciedad verde en las grietas del motor o en el compartimiento del motor, el refrigerante está goteando en alguna parte y podría ser por eso que su nivel de refrigerante es bajo. No se preocupe, esto podría ser una solución fácil. Una abrazadera de manguera suelta, una abrazadera de manguera rota o una manguera dañada pueden ser una solución de bricolaje rápida y económica para alguien, incluso si no sabe mucho sobre automóviles.

Si los líquidos estaban bajos, desea verificar y ver si su solución rápida corrigió su problema. Así que encienda su vehículo y vea si su automóvil comienza a sobrecalentarse nuevamente. Mientras espera, asegúrese de que cuando la temperatura del motor comience a subir, los ventiladores que soplan en el radiador se encienden. Si no lo hacen, esto será un problema y los motores tendrán que ser reemplazados.

Otro problema común del automóvil que puede ser difícil de detectar es una correa serpentina de la bomba de agua rota. La razón por la que es posible que no sepa que está roto es que si se rompe mientras conduce por la carretera, lo perderá y podría parecer que nunca existió. Si…

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