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5 síntomas de válvulas de motor dobladas (y costo de reparación)

Aunque esperamos nunca encontrar el motor de nuestro vehículo en un estado que justifique una reparación interna, la posibilidad de tales problemas nunca está descartada. Desafortunadamente, reparar problemas de esta naturaleza tiende a ser relativamente costoso y bastante complicado, lo que hace que sea aún más vital comprender el alcance total de la situación en cuestión.

Un problema interno del motor que merece una mayor comprensión es el de una o más válvulas del motor dobladas (admisión o escape). Los daños de este tipo pueden ocurrir como resultado de varios problemas subyacentes, algunos de los cuales son más frecuentes que otros.

No obstante, el primer paso en la reparación de un motor que alberga una o más válvulas marginadas implica reconocer los diversos síntomas asociados con dicho daño. Esto le permite a uno determinar el mejor curso de acción para avanzar, sin importar lo que esto pueda implicar en una situación dada.

Siga leyendo para obtener más información sobre los síntomas de una válvula doblada, así como también sobre cómo proceder, en caso de que surjan circunstancias tan desafortunadas en el futuro.

¿Qué son las válvulas de motor?

válvulas de motor

El moderno motor de combustión interna de cuatro tiempos presenta válvulas de admisión y escape dentro de cada cámara de combustión en particular. Estas válvulas permiten que se introduzca aire fresco de admisión en cada cilindro respectivo antes de la combustión, al mismo tiempo que permiten que los gases de combustión gastados se expulsen a la pista de escape de un motor.

En su posición estática, las válvulas de un motor se mantienen en posición cerrada mediante resortes especiales montados en válvulas (muelles de válvula). Luego, estas válvulas se abren a la fuerza mediante la fuerza mecánica impartida por la rotación del árbol de levas de un motor, ya sea directamente en el caso de los motores OHC o indirectamente en los motores OHV.

En cualquier caso, la actuación de la válvula es un producto directo de la sincronización de la leva, que a su vez es un producto de la sincronización del motor en su conjunto. El cigüeñal y el árbol de levas de un motor están sincronizados entre sí a través de una cadena de distribución o una correa de distribución, lo que garantiza que el accionamiento de la válvula esté correctamente sincronizado en relación con la carrera del pistón.

Síntomas de válvula doblada

La presencia de una o más válvulas dobladas dentro de un motor suele ir acompañada de una serie de síntomas secundarios. Reconocer estos síntomas a menudo resulta beneficioso cuando se intenta diagnosticar el problema en cuestión.

Los siguientes son varios de los síntomas más comunes asociados con una válvula doblada.

#1 – Fallando

Causas del fallo de encendido del cilindro

Una válvula doblada a menudo conduce a un fallo de encendido, debido en gran parte al hecho de que un cilindro en particular no puede entrar o salir como se diseñó. Al intentar diagnosticar este problema, la falla de encendido que se observa estará contenida en el cilindro afectado.

#2 – Contraproducente

El petardeo es otro síntoma común atribuido al daño de la válvula. Esta condición se presenta con mayor frecuencia cuando la válvula de escape de un cilindro en particular no puede asentarse como se pretendía.

#3 – Pérdida de poder

el coche arranca y luego muere

También puede notar que su vehículo parece tener poca potencia si su motor tiene una o más válvulas dobladas.

Esto se debe al hecho de que el cilindro afectado normalmente presentará algún grado de pérdida de compresión, lo que dificultará el proceso de combustión en su conjunto.

#4 – Ruidos anormales

Si una válvula se dobla lo suficiente como para colgar en la posición abierta, a menudo se puede escuchar una cierta cantidad de traqueteo o ruido metálico. Este es el resultado del contacto continuo del pistón/válvula.

El uso del vehículo debe suspenderse inmediatamente si tales sonidos se vuelven evidentes.

#5 – Consumo de petróleo

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El consumo excesivo de aceite también puede significar daño de la válvula, debido a problemas asociados con el asiento/la guía de la válvula.

En muchos casos, este consumo excesivo de aceite irá acompañado de la aparición de un humo de escape denso y de color azul, que a menudo tiene un olor a quemado perceptible.

¿Qué causa que una válvula de motor se doble?

#1 – Falla de la correa/cadena de distribución

mala correa de distribución

La causa más común de una válvula doblada es la falla de una cadena de distribución o correa de distribución. Esto, por supuesto, se basa en el hecho de que el motor en cuestión tiene un diseño de interferencia, lo que describe cualquier motor en el que la sincronización incorrecta puede provocar un contacto entre el pistón y la válvula.

Por otro lado, los motores sin interferencias no son propensos a sufrir daños de este tipo.

#2 – Motor sobrerrevolucionado

tacómetro de altas revoluciones

El exceso de revoluciones de un motor es otra causa potencial de daño a las válvulas. Cuando un motor está sobrerrevolucionado, incluso por un breve período de tiempo, puede ocurrir una condición conocida como «válvula flotando».

El término flotación de válvula describe una situación en la que las válvulas de un motor no logran completar el ciclo (abrir/cerrar) como deberían, lo que podría provocar un contacto entre la válvula y el pistón.

#3 – Lubricación Insuficiente

En casos extremos, la falta de suficiente lubricación puede hacer que las válvulas de un motor se arrastren dentro de sus guías, lo que finalmente crea un escenario en el que es posible el contacto válvula/pistón. Esto también puede ocurrir cuando el aceite de un motor se ha estropeado debido a la negligencia repetida del mantenimiento especificado.

#4 – Motor sobrecalentado

También se sabe que se producen daños en las válvulas en casos de sobrecalentamiento severo o prolongado del motor. Este sobrecalentamiento puede provocar la deformación de los componentes internos de un motor, incluidas las válvulas de admisión y escape.

Cómo confirmar que las válvulas están dobladas

malas guias de valvulas

El daño de la válvula se puede confirmar de varias maneras, incluso mediante un examen físico cuidadoso. Se puede quitar la tapa de la válvula de un motor antes de encender el motor afectado y verificar que la válvula se accione sin problemas.

Alternativamente, se pueden quitar el múltiple de admisión y el múltiple de escape de un motor, momento en el cual será posible examinar a través de los puertos de admisión/escape expuestos.

El daño de la válvula también se puede identificar mediante el uso de equipo especializado, destinado a aislar la pérdida de compresión. Con este equipo, se puede realizar una prueba de fugas, lo que permite determinar si las válvulas de admisión y escape de un motor están sellando o no como deberían.

¿Cuánto costará arreglarlo?

costo de reparacion de valvulas de motor

La única forma “correcta” de remediar las válvulas dobladas o dañadas de otro modo es mediante el reemplazo. Esta es una reparación bastante complicada, ya que requiere la eliminación de la culata de un motor.

Debido a esto, los costos laborales tienden a ser bastante elevados. En la mayoría de los casos, el reemplazo correcto de una válvula dañada costará aproximadamente entre $800 y $1500.

Sin embargo, este precio se puede reducir significativamente tirando y reinstalando la culata afectada usted mismo. Bajo estas circunstancias, el costo de reemplazar una válvula probablemente caería más dentro de un rango de $ 400- $ 600.

También se han utilizado varios métodos de reparación de válvulas, que no implican quitar la culata afectada. La mayoría gira en torno a presurizar un cilindro con aire comprimido, antes de intentar enderezar manualmente una válvula doblada con fuerza manual.

Si bien una reparación de este tipo costaría significativamente menos, no se recomiendan intentos de esta naturaleza, ya que es probable que se debilite la válvula «reparada». Las guías de válvula y los asientos de válvula correspondientes también pueden dañarse en el proceso.

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