4 síntomas de una mala válvula de purga del recipiente de vapor

🥇🥇 bad vapor canister purge valve

Hay más de 150 químicos en la gasolina que bombeamos en nuestros vehículos como combustible. Cuando se inhalan estos químicos, una persona puede experimentar síntomas de mareos, dolores de cabeza y dificultad para respirar. Si termina inhalando los vapores de estos productos químicos durante un largo período de tiempo, incluso puede matarlo.

Y si eso no es lo suficientemente malo, la contaminación del aire y el smog también son causados ​​por el gas evaporado. Es por eso que los nuevos requisitos legales requieren que los fabricantes de automóviles integren tecnología especial en sus automóviles que reduzcan los vapores de gasolina.

Una válvula de purga del recipiente de vapor (también conocida como solenoide de válvula de purga o solenoide de purga EVAP) es un componente importante de control de emisiones.

Si fallara, el exceso de vapor de combustible y las emisiones se liberarían a la atmósfera en lugar de volver a purgarse en el motor. Afortunadamente, hay algunos síntomas que puede observar que indican un solenoide de válvula de purga defectuoso.

¿Cómo funciona una válvula de purga de recipiente de vapor?

cómo funciona un solenoide de purga de recipiente

El sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP) de un automóvil contiene un solenoide de purga que normalmente se encuentra entre el colector de admisión y el recipiente de contención que almacena el vapor de combustible; ambos están en la línea de vacío.

Puede operar la válvula de purga a través del vacío o puede hacerlo eléctricamente. Para sacar esos vapores de combustible del recipiente de contención y llevarlos al colector de admisión, la válvula de purga debe abrirse en el momento adecuado, para lo cual está hecha. Después de que los vapores ingresan al colector de admisión, se queman.

La mayoría de los vehículos en estos días tienen una computadora en su motor que controla la válvula de purga. Este solenoide de la válvula de purga se cerrará cada vez que apague el motor.

Cuando enciende el motor y lo deja funcionar durante unos minutos, la computadora del motor se comunicará electrónicamente con la válvula de purga y le ordenará que se abra gradualmente. Mientras esto sucede, el vapor de combustible que se almacena en el recipiente se trasladará al motor donde se quemará durante el proceso de combustión.

Hay muchos sensores dentro del motor que administran el flujo de purga y permiten que el motor determine cuándo debe abrirse la válvula de purga.

Si hay demasiado o muy poco flujo de purga bajo una condición particular, entonces la luz de "Verificar motor" se iluminará en el tablero del vehículo para avisarle que algo anda mal.

Síntomas defectuosos del solenoide de la válvula de purga

Estos son cuatro de los síntomas más comunes que experimentará si tiene una válvula de purga del cartucho de vapor defectuosa.

#1 – Ralentí irregular: válvula canister fallas

ralentí áspero

Cuando hay un problema con la válvula de purga o el recipiente de carbón, notará que su automóvil está funcionando a menos RPM de lo normal. Esto se denomina ralentí irregular y, si es lo suficientemente bajo, hará que el automóvil tiemble o incluso que el motor se apague.

Si la válvula de purga o el recipiente fallan por completo y luego sobresalen, se formará una fuga de vacío. Esto tendrá un grave impacto en la calidad y la velocidad del ralentí del motor.

Además, si se dañara la válvula solenoide o cualquiera de sus mangueras conectadas a ella, también se formará una fuga de vacío.

#2 – Difícil de empezar: síntomas fallo válvula canister

llaves del auto en encendido

Si tiene problemas para encender su automóvil, esto podría ser otra señal de que tiene una válvula de purga o un recipiente de contención defectuosos. Al igual que antes, se puede formar una fuga de vacío y esto hará que sea aún más difícil arrancar su vehículo.

No solo eso, una manguera de vacío con fugas no podrá evitar que el aire no medido del exterior ingrese al motor. En última instancia, esto causará problemas con la relación aire-combustible. Entonces, el rendimiento de su vehículo estará en peligro.

#3 – Poca economía de combustible: válvula de purga del canister fallas

gasolina en un motor diesel

Debido a que los vapores de combustible que su vehículo usa normalmente durante el proceso de combustión se expulsan a la atmósfera, el combustible no se usará de manera tan eficiente. Esto resultará en un consumo de combustible peor al que normalmente está acostumbrado.

#4 – Compruebe que la luz del motor se ilumina en el tablero: falla del canister síntomas

comprobar la luz del motor

Finalmente, la luz Check Engine se iluminará en el tablero si la válvula de purga está dañada. La computadora del motor podrá saber cuándo esta válvula está dañada porque sus sensores no podrán captar la señal de allí que normalmente lo hace.

Una vez que eso sucede, la computadora enciende la luz Check Engine para que sepa que hay un problema en algún lugar del motor. Por supuesto, hay muchas razones por las que se encenderá una luz Check Engine, pero una posibilidad es el código de motor P0496.

No sabrá la verdadera razón por la que se enciende hasta que usted o un mecánico escanee el vehículo en busca de códigos de problemas almacenados. Los códigos de falla ayudarán a identificar cuál es el problema real, ya sea relacionado con la válvula de purga o algo completamente diferente.

Costo de reemplazo de la válvula de purga del recipiente de vapor

🥇🥇 purge valve replacement cost

Reemplazar un solenoide de purga del recipiente es un tipo de trabajo bastante sencillo que no cuesta demasiado. Espere pagar entre $ 80 y $ 200 en total. La pieza generalmente costará entre $ 30 y $ 120, mientras que los costos de mano de obra rondarán los $ 50 y $ 80. Luego, por supuesto, también se agregan tarifas e impuestos a este precio. Reemplazar la válvula de purga usted mismo es muy factible, por lo que puede ahorrar unos cuantos dólares en mano de obra.

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