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Top 10 mejores berlinas deportivas 2021

Cuando estás en el negocio de probar los últimos y mejores autos nuevos, invariablemente dedicas una gran cantidad de esfuerzo, capacidad intelectual y palabras para definir y expresar lo que separa a un superdeportivo, un auto deportivo o un hatchback realmente grandioso de uno que es simplemente muy bueno. .

Y aunque a menudo es un proceso cautivador, es importante recordar una verdad universal: que, para la mayoría de nosotros, el mejor tipo de automóvil para el conductor es el que puede pagar. Es el que puedes justificarte a ti mismo. A menudo, también es el que se adapta al tipo de conducción que tiene en mente; que también sirva mejor a sus propósitos prácticos; y que te hace sentir contento y seguro, y lo suficientemente desinteresado, como para querer poseerlo y ser visto en él.

Es ese feliz compromiso particular del mundo real que los autos en esta tabla de los diez primeros están destinados a abordar. La berlina deportiva es un concepto de vehículo consagrado sobre el que se ha escrito muy poco en estos días, porque es más fácil escribir titulares o sacar tiempos de vuelta alucinantes de las “ súper ” berlinas de nivel superior.

Por lo general, las berlinas deportivas son menos potentes que las súper berlinas, pero también son más asequibles, más utilizables, a menudo más compactas, menos tensas y más fáciles de disfrutar en la vía pública. Muchos son de tracción en las cuatro ruedas, lo que los hace adecuados para conducirlos todos los días, durante todo el año y casi donde quiera. Algunos son más discretos (sigilosos, dirían algunos) que otros. Y, sin embargo, los mejores siguen contando como coches de conducción de primera clase en función de la implicación que brindan y la frecuencia con la que se pueden disfrutar.

Esté atento para descubrir qué cuatro puertas rápidas se entregan por un desembolso menor.

1. BMW M340i xDrive

Lo que es, al menos por ahora, el automóvil en la parte superior del árbol derivado de BMW Serie 3 tiene una mano deportiva inmejorable. La combinación de su motor de seis cilindros en línea turboalimentado de 369 CV, su ágil manejo de tracción total, su interior espacioso, bien equipado y sólidamente labrado, su atractivo de la marca BMW y su precio inicial de menos de £ 50k lo hacen tan completo como un sedán deportivo. que, como lo ha hecho la Serie 3 durante tanto tiempo, merece ser la opción predeterminada en esta clase.

Con suspensión M Sport con amortiguación adaptativa de serie, el automóvil tiene una geometría de suspensión y una cinemática de ejes especialmente ajustadas para llevarlo por encima de los ya altos estándares dinámicos de una Serie 3 normal. Nuestros probadores informan que, si bien tiene una conducción más firme y más corta que otros Threes y se siente más agresivamente firme sobre ciertos tipos de superficies, sigue siendo un compromiso muy habitable y civilizado, lo suficientemente adecuado para los rigores del día a día.

El automóvil también adopta un diferencial trasero de bloqueo de vectorización de par estándar para hacer un uso aún mejor de su línea de transmisión xDrive con polarización trasera; y eso agrega solo un toque de equilibrio en las curvas con acelerador ajustable al manejo del automóvil, dependiendo del modo de conducción seleccionado. Entonces, el auto es rápido, suave y acelera suavemente cuando tú quieres; pero puede sentirse seguro con mal tiempo, o ágil y animado si lo prefiere. El M340i realmente lo tiene y lo tiene todo.

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2. Alfa Romeo Giulia Veloce

Un motor multicilíndrico sería un poco extraño para cualquier Alfa Romeo deportivo, cuando tantos han venido con tan memorables V6 a lo largo de los años. Esa advertencia, así como una cabina de sensación más elegante y controles de estabilidad electrónicos más ajustables, son realmente todo lo que evita que este automóvil supere nuestra pila de berlinas deportivas. Ciertamente, no cabe duda de que, en términos de equilibrio de manejo, incisividad y atractivo para el conductor, el Giulia Veloce tiene lo que se necesita para destacar.

Un chasis de agilidad dinámica inigualable y dirección superdirecta hace que este automóvil se sienta más como un automóvil deportivo, a veces, que como un práctico cinco plazas. También tiene niveles de agarre maravillosamente bien equilibrados y merece un sistema de control de estabilidad conmutable que pueda permitirle explorar y explotar esos niveles de agarre para divertirse al máximo. Lamentablemente, el Quadrifoglio de gama alta es el único Giulia en el que puede desactivar por completo las niñeras electrónicas.

El motor de gasolina de 2.0 litros turboalimentado de Alfa le da al automóvil una saludable 276bhp, y suena bastante agradable y acelera libremente según los estándares de turbo de 4 cilindros. Es una pena que no sea exactamente lo que merece el chasis, o lo que ofrecerán los rivales por el mismo dinero; porque en otros aspectos este coche es poco menos que brillante.

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3. Kia Stinger GTS

El Stinger de gama alta de Kia es una rareza entre los autos de alto rendimiento modernos, ya que defiende el valor anticuado de bang-for-your-buck. Como confirmará una encuesta de sus rivales en esta lista, ahora hay muy pocas formas de subirse a un automóvil de rendimiento de varios cilindros y tracción trasera con más de 350 caballos de fuerza, capaz de llegar a 100 km / h desde el reposo en menos de 5.0 segundos, por sólo una pizca de más de 40.000 libras esterlinas. Ese fue el tipo de propuesta que ofreció un Vauxhall VXR8 hace una década, aunque con un estilo mucho menos asociado y una calidad de marca premium, y un par de cilindros de motor adicionales.

El V6 turboalimentado del Stinger tiene un gran par motor de rango medio y acelera afinadamente; no del todo con la ferocidad de algunos motores de alto rendimiento, por supuesto, pero lo suficientemente fuerte como para hacer que lo que es un salón bastante grande se sienta bastante enérgico. El compromiso del chasis del automóvil está más cerca del de un GT de alto rendimiento que de un cuatro realmente equilibrado y compacto. puerta, y tanto el control de la carrocería a altas velocidades como el equilibrio de manejo dejan lo suficiente que desear para que pueda notar la deficiencia. Habiendo dicho eso, un automóvil de alto rendimiento, atractivo y ligeramente relajado podría ser exactamente el tipo de rápido cuatro puertas que se adapta a sus necesidades.

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4. Jaguar XF 3.0DS

Teniendo en cuenta la gran parte de la reputación deportiva de Jaguar que se ha construido con las berlinas deportivas con motor grande y tracción trasera, es sorprendente descubrir cuán escasa se ha vuelto la elección para los compradores de Jaguar que desean un motor de múltiples cilindros suave y la pureza de un eje trasero impulsado. en su moderno y rápido cuatro puertas.

Aunque no siempre fue así, el XE no ofrece ninguno; y el XJ ahora es tan grande y tan viejo que quizás ni siquiera lo consideres. El único modelo que se ajusta a esa plantilla tradicional es un XF de tamaño medio, y es uno con turbodiesel V6; no un coche, seguramente, para aliviar el ceño fruncido de los tradicionalistas de las marcas.

Así que es un buen trabajo que esta sea una opción de manejo particularmente dulce. La dirección intuitiva y con un ritmo realmente natural y un chasis flexible que brinda equilibrio y comodidad de conducción en una medida impresionante hacen del XF 3.0DS la berlina de Jaguar que elegiría de la cosecha actual para guardar para la posteridad.

No es tan espacioso como un BMW Serie 5 o un Mercedes Clase E y no es mucho más pequeño que ninguno de los dos, pero se siente ágil y atractivo en la carretera de una manera que no lo hacen. Mientras tanto, el motor diésel V6 tiene un par de rango medio de sobra y también conoce una economía razonable cuando la necesita.

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5. Volvo S60 T8 Polestar Engineered

Es posible que haya esperado que al menos una opción híbrida enchufable tenga una clasificación más alta que esta en una lista de berlinas deportivas modernas, dada la intrigante combinación de rendimiento y eficiencia diaria que prometen. El hecho es que incluso las mejores berlinas deportivas PHEV aún no se han desarrollado a un nivel en el que puedan desplazar a las opciones de rendimiento tradicionales más convincentes aquí en cuanto a elegancia, riqueza, manejabilidad y atractivo para el conductor, así como a la capacidad de respuesta absoluta, el ritmo. y eficiencia. Un BMW 330e, aunque es muy bueno, todavía no es un automóvil que recomendaríamos sobre un M340i, por ejemplo.

Sin embargo, ayudado por el hecho de que es la opción de rendimiento de facto en su gama de modelos, un Volvo S60 Polestar Engineered es el automóvil para el conductor más convincente en la línea S60 (aunque eso no dice demasiado). Combinando un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros con motores eléctricos gemelos, este automóvil desarrolla un pico de 400 bhp en el papel y casi 500 lb-pie de torque; que, en esta empresa, es más que suficiente para llamar su atención.

En la carretera, nunca se siente realmente como si estuviera en posesión de tanta potencia de fuego a pesar de la tracción en las cuatro ruedas; necesitó más de cinco segundos para llegar a 60 mph desde el reposo en nuestras manos, aunque su aceleración en marcha en marcha era mucho más fuerte.

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