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Los 10 mejores SUV híbridos de 2021

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Autocar
Noticias

9 minutos de lectura

9 de abril de 2021

Los SUV híbridos son de repente un gran negocio para todo tipo de fabricantes de automóviles europeos. Combinando el brillo de moda de un estilo de carrocería SUV de utilidad agregada con un tren motriz electrificado de bajas emisiones, son autos familiares prácticos y deseables, algunos de los cuales se han vuelto cada vez más asequibles y, gracias a sus trenes motrices enchufables, también emisiones WLTP. lo suficientemente eficiente como para funcionar de forma económica como coches de empresa. Algunos de ellos incluso ofrecen un atractivo de alto rendimiento, marcando casi todas las casillas existentes.

Los sistemas de propulsión híbridos combinan la conducción silenciosa y sin emisiones de un vehículo eléctrico con un depósito de combustible tradicional que elimina la ansiedad por la autonomía. Si no está del todo listo para hacer el cambio a un automóvil totalmente eléctrico, es posible que sean el compromiso perfecto. Es posible que el gobierno ya no le otorgue una subvención para comprar uno, pero las diferencias con su billetera pueden hacer que un híbrido enchufable valga la pena la inversión, incluso si es un comprador privado.

Tienen un sentido financiero particular en un SUV, donde el modelo equivalente diésel o de gasolina puede costar significativamente más que un automóvil de empresa. Los SUV más altos y grandes también tienen más espacio que los hatchbacks, por lo que los complejos sistemas híbridos a menudo no consumen espacio en la cabina o en el maletero.

Hemos conducido todos los SUV híbridos a la venta en el Reino Unido hoy y hemos elegido nuestros favoritos de los segmentos compacto, familiar y de lujo.

1. BMW X5 xDrive45e

El nuevo BMW X5 híbrido enchufable ha ganado dos cilindros adicionales, pero de alguna manera se ha vuelto más económico (al menos en el ciclo económico oficial de WLTP) y más rentable en cuanto a impuestos (BIK) al mismo tiempo. Esta hazaña se ha logrado principalmente gracias a un aumento significativo en la capacidad de la batería: el automóvil ahora tiene 24 kWh de material, en comparación con solo 9.2kWh en el X5 xDrive40e de la generación anterior, y tener un rango eléctrico declarado de 40 millas o más, por lo tanto, es también es una de las pocas opciones de PHEV actualmente a la venta que califica para el tramo impositivo BIK del 7% del gobierno del Reino Unido.

Afortunadamente, lo que también obtiene aquí es una conducción agradable según los estándares de la mayoría de los SUV híbridos. La gasolina turbo de seis cilindros de BMW se combina muy bien con el motor eléctrico y genera mucha potencia y torque, y la calidad de la cabina es lo suficientemente buena como para sombrear al Volvo y casi cualquier otra cosa en esta lista. Si necesita energía híbrida enchufable, el X5 xDrive45e es una compañía maravillosa.

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2. Toyota RAV4 PHEV / Suzuki a través de PHEV

Si bien estos dos SUV japoneses pueden usar diferentes insignias en la nariz, son efectivamente una y la misma cosa. Tanto el RAV4 PHEV como el Suzuki Across PHEV se basan en el tren motriz híbrido enchufable de 2.5 litros de Toyota, comparten la misma plataforma TNGA, los mismos interiores espaciosos y ambos prometen una impresionante autonomía eléctrica, cortesía de su batería compartida de 18.1kWh .

Es raro que encuentre un híbrido enchufable capaz de igualar la afirmación de su fabricante, pero estos autos hacen precisamente eso. Durante nuestra prueba de carretera del Suzuki Across, pudimos viajar 48 millas con electricidad antes de que su tren motriz híbrido volviera a la vida, una hazaña realmente impresionante. Siempre que tenga acceso a un cargador doméstico, es muy probable que casi nunca use el motor de gasolina.

Sin embargo, hágalo y encontrará que es impresionantemente potente en términos de su golpe en línea recta y sorprendentemente frugal también. Incluso con la batería de la unidad agotada, aún puede devolver fácilmente una cifra económica que llega a mediados de los 40. Que se maneje de una manera realmente segura y confiada y que se mueva con calma son otras cuerdas de su arco.

Algunos podrían resistirse a sus precios de más de £ 45,000, pero una calificación BIK del 7% debería atraer a los conductores de automóviles de la empresa. También vale la pena señalar que, si bien el RAV4 puede cargar a una velocidad de 6.6kW, el Suzuki está limitado a 3.3kW.

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3. Land Rover Discovery Sport P300e

El especialista en 4×4 de primera línea de Gran Bretaña no fue uno de los primeros en el nicho de los SUV enchufables, pero recientemente lanzó un par de SUV compactos PHEV. El Discovery Sport P300e es quizás un tono menos deseable visualmente que su relación Evoque PHEV, pero lo compensa con mucho espacio interior y capacidad 4×4. Aunque, a diferencia de otras versiones del automóvil, el P300e no está disponible con siete asientos, conserva su segunda fila deslizante.

El automóvil combina un motor de gasolina Ingenium de tres cilindros completamente nuevo y una caja de cambios automática de ocho velocidades de cambios suaves en la parte delantera con un potente motor eléctrico en el eje trasero y una batería de 15 kWh. El alcance eléctrico reclamado está dolorosamente cerca del marcador mágico de 40 millas (algunas versiones del automóvil aún pueden excederlo); pero incluso justo debajo de él, con unas 30 millas en el mundo real posibles con energía eléctrica, esta Disco enchufable llegará más lejos que muchos de sus rivales sin despertar sus pistones. A diferencia de muchos PHEV, también realizará una carga rápida de CC cuando esté fuera de casa con hasta 32 kW, lo que debería ser muy útil.

El coche tiene un aura convincente de lujo, se conduce muy cómodamente, se mantiene refinado en todo momento y se desempeña con mucho torque y una suavidad impresionante. Sin embargo, el borde de su atractivo puede verse mitigado por su economía de combustible de ‘rango extendido’, que es de alrededor de 33 mpg.

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4. Ford Kuga híbrido enchufable

Ahora, en su forma de tercera generación, el popular Ford Kuga finalmente ha descubierto la electrificación. La versión híbrida enchufable que encabeza la gama salta directamente a los escalones superiores de esta lista de SUV híbridos por varias razones, pero ninguna es más importante que la gama eléctrica certificada por pruebas de laboratorio y que define los impuestos BIK del automóvil, que, apenas en más de 30 millas, hará que sea más barato correr para un conductor de flota que muchos de sus rivales.

El Kuga aprovecha esa ventaja de manera familiar. Por lo general, es equilibrado y deportivo en su conducción y manejo, maneja suavemente según los estándares de su clase y mantiene un buen control de la carrocería en todo momento, con una conducción bastante tensa pero cómoda. El motor de gasolina de ciclo Atkinson de 2.5 litros del automóvil, combinado con su motor eléctrico, no le da un rendimiento imponente, y la transmisión del automóvil parece minar parte de lo que está disponible. Aun así, 0-62 mph en menos de 10 segundos es al menos competitivo para un automóvil como este, y la manejabilidad está bien. El refinamiento también es sorprendentemente bueno.

La practicidad es competitiva para un SUV compacto y los precios para los compradores minoristas son realistas. Todos arriba, un Kuga más sensato y recomendable que nunca.

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5. Mercedes-Benz GLE 350de 4Matic

Uno de los últimos híbridos enchufables diesel-eléctricos de Mercedes, el GLE 350de viene con un precio prohibitivo de £ 65k, pero es digno de la atención de los conductores de automóviles de empresa adinerados gracias a su gran batería de propulsión y WLTP líder en su clase. autonomía eléctrica de 61 millas. Eso generará costos BIK mensuales más competitivos de lo que cree.

El coche nos impresionó cuando funcionaba en los modos eléctrico e híbrido, con una buena capacidad de respuesta y manejabilidad del tren motriz y un excelente refinamiento. Su motor diésel de 2.0 litros y cuatro cilindros que “extiende la autonomía” se esfuerza un poco por motivar lo que es un automóvil pesado cuando la batería está descargada; pero con un rango del mundo real que realmente se acerca mucho al reclamo anunciado, es posible que no use el motor de combustión con demasiada frecuencia.

La comodidad de conducción y el aislamiento son muy buenos, mostrando menos evidencia del peso adicional del tren motriz electrificado del automóvil que su manejo, que es un poco suave y remoto.

Mientras tanto, para aquellos que tienen en mente la capacidad adicional de un SUV clásico, el GLE 350de también debería ser atractivo como un automóvil de remolque: está calificado para remolcar hasta 2.7 toneladas en un remolque con freno, que es mucho más que muchos rivales electrificados.

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6. Kia Sorento PHEV

El Sorento PHEV es uno de los pocos híbridos enchufables de siete asientos en el mercado y, al ser un Kia, no tiene un precio exorbitante. Para un conductor de automóvil de empresa con una familia a cuestas, esto podría ser un trato hecho.

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