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Los 10 mejores superdeportivos de 2021

Estamos viviendo una época alta para el superdeportivo. Nunca antes había habido una mezcla tan variada y exótica de ofertas disponibles dentro de este nicho creciente del mercado de automóviles de alto rendimiento, cada automóvil con su propia combinación de cualidades y sutilezas mecánicas.

La lista de 10 autos a continuación presenta de todo, desde hooligans incondicionales hasta híbridos con motor central más progresistas. Hay un automóvil para todos los gustos en este segmento, pero los siguientes son nuestras elecciones del grupo.

1. Aston Martin Vantage

Aston Martin ha dado un salto gigante en el territorio de los autos de conducción azul con el nuevo Vantage. Nunca antes Gaydon se había apartado tan claramente de su preferencia tradicional por los deportivos GT de la vieja escuela, bastante relajados, de piernas largas y con motor delantero como lo ha hecho aquí.

Mucho sobre el nuevo Vantage, desde su nivel de rendimiento de primer orden hasta su estricto y tenaz control de la carrocería hasta su especificación de transmisión impresionantemente avanzada y su compostura en la pista, precisión de manejo y poder de permanencia, le dice alto y claro que está listo para transformarse. Aston en una empresa que puede ser tomada en serio por los verdaderos petrolheads; personas que se han apegado a sus Porsche y automóviles BMW M de nivel superior hasta ahora. Ahora está disponible en forma de roadster, así como con el chasis y los ajustes de estilo que componían la versión AMR de edición limitada.

Nunca has podido conducir un Aston de producción en serie con tanta fuerza como este, o realmente contemplar usar uno como lo harías con un 911 listo para la pista. En parte, quizás como resultado de todo ese agarre y propósito recién descubiertos, el auto no Supere las limitaciones de su tamaño y peso e involucre como los autos de los mejores conductores cuando se conduce en la carretera, pero ciertamente enriquece el uso diario como debería hacerlo un súper deportivo, y como solo un Aston Martin podría hacerlo.

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2. McLaren 570S

El 570S ocupa un territorio teórico más puro y emocionante que muchos de sus rivales súper deportivos, pero también es más indulgente y más cómodo que muchos otros.

Su nivel de rendimiento es excepcional, sin comprometer la facilidad de conducción. Su manejo es igualmente sobresaliente: una mezcla especial de propósito listo para la pista, con cumplimiento en la carretera, precisión y estabilidad, y enriquecido por una maravillosa retroalimentación de control y delicadeza de tacto.

Es más exótico que el Porsche 911, más táctil de conducir que un Audi R8 V10 Plus y más práctico de lo que piensas. No hay duda de que el modelo de ‘serie deportiva’ de nivel de entrada de McLaren ha sido en realidad el automóvil que ha creado la reputación de su creador, aunque, con un reemplazo inminente, tendrás que actuar rápido si quieres uno.

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3. Ferrari Roma

El Roma es un nuevo molde de Ferrari más asequible que se parece mucho a uno antiguo. El coupé de dos más dos plazas, de belleza clásica, propulsado por V8, motor delantero, comparte su plataforma con el Portofino, pero tiene un aspecto y un atractivo de manejo mucho más allá del alcance de esa relación convertible. Es quizás más parecido al popular 550 Maranello de Maranello de finales de la década de 1990 en espíritu, aunque no técnicamente en todos los sentidos: un GT deportivo compacto, tentadoramente alcanzable y utilizable a diario (que, por cierto, también ocupa un lugar destacado en nuestro top ten de super GT, por cierto) con el rendimiento, el factor de emoción y la vivacidad de manejo de un Ferrari adecuado, pero con una cabina y un carácter en los que realmente podrías ganar millas.

El V8 turbo de 3.9 litros de la Roma le da más de seiscientos caballos de fuerza y ​​una velocidad máxima dentro de un bigote de 200 mph; Y, sin embargo, este es el moderno Cavallino Rampante con una apariencia relativamente relajada, por lo que es el interior sorprendentemente cómodo y sofisticado del automóvil lo que realmente te impresiona, que es fácil de atracar, está bien equipado con las últimas comodidades tecnológicas y tentador. simplemente pasar tiempo en.

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4. Porsche 911 Turbo y Turbo S

El ícono de rendimiento de tracción en las cuatro ruedas, brutalmente rápido e incomparablemente utilizable de Porsche, está de regreso para la generación ‘992’, y una vez más se ubica como uno de los autos punto a punto más rápidos del planeta. La tracción en las cuatro ruedas y el nuevo motor biturbo sintonizado a 641 bhp logran un tiempo de 2.6 segundos de 0 a 62 mph y una velocidad máxima cómodamente al norte de 200 mph. Y al igual que con otros 911 en la gama actual, también puede esperar una cabina de primera clase con un encanto de lujo tangible y un grado de sutileza que pasa desapercibida, ausente en algunos de los autos más extrovertidos de esta lista.

Y eso es una gran parte del atractivo del Turbo S, que también está disponible en una apariencia más barata y un poco menos rapaz con la insignia ‘Turbo’. A pesar de su ritmo frenético, no grita donde quiera que va, y su capacidad para tragar grandes distancias y mucho equipaje también lo convierte en una alternativa auténtica incluso para rivales que se inclinan hacia GT como el Aston Martin DB11.

Naturalmente, también emocionará como pocos en una carretera secundaria. La dirección intuitiva y solo un indicio de esa distribución de peso sesgada hacia atrás le brindan opciones al conductor, aunque es cierto que el Porsche todavía no es tan divertido o envolvente como algunos en esta lista.

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5. Aston Martin DB11 V8

El DB11 V8 es el hermano mayor del Vantage. El V8 es la versión de nivel de entrada y la que más califica para el automóvil para ser considerado como un automóvil de conductor absoluto. Y, al estar en la mitad superior de esta lista, puede considerar que califica bastante bien.

No es el automóvil más refinado de su clase, con el rugido de los neumáticos y el susurro del aire que pasa sobre la base del pilar A. El ambiente de la cabina es lujoso de la vieja escuela, con cuero brogueed en abundancia si lo desea. De alguna manera, el interior del automóvil no es tan tecnológicamente impresionante como quizás debería ser, ni todos sus accesorios son tan materialmente sólidos, pero impresiona de todos modos.

Si está sentado en un DB11 V8, el motor de origen AMG en la parte delantera marca el tono de lo que este automóvil, dinámicamente hablando, puede hacer tan bien. Es tan profundamente intuitivo de conducir y maravillosamente equilibrado en sus modales de manejo.

Este es un producto muy deseable, uno que se ubica por delante de su hermano V12 en nuestro libro en cuanto a atractivo para el conductor.

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6. Honda NSX

Honda ha logrado implementar la primera tecnología de tren motriz del mundo con una excelente ligereza de tacto aquí. Ha utilizado medios poco convencionales para perfeccionar y mejorar, en lugar de reinventar, el coche del conductor con motor central convencional. Y como resultado, ha producido una raza muy rara de exótico: uno que no grita sobre su potencial ni se impone a sus sentidos, sino que es un automóvil de conductor muy maduro y completo, y tiene un atractivo multifacético cualquiera que sea su predominante. velocidad y viaje.

A pesar de las actualizaciones introducidas en 2019, que, junto con el trabajo de pintura de color naranja brillante, incluyeron ajustes detallados del chasis y recalibraciones para la amortiguación adaptativa, la dirección y la tracción en las cuatro ruedas, aún podría estar mejor equipado, más agradable para viajar y un toque más. espeluznantemente emocionante a veces. El peso del automóvil y su tendencia a quedarse sin potencia absoluta a velocidades realmente grandes lo hacen menos impresionante en la pista de lo que podría ser, por lo que si Honda quiere lanzar una versión Type R en el corto plazo, tendrá que hacer mucho para lograrlo. realmente digno de la facturación.

Sin embargo, por su fusión de talentos, el NSX merece mucho respeto, y tal vez incluso cierta reverencia. Opciones de motor central de Amond, posiblemente solo el McLaren 570S ofrece una experiencia de conducción más completa, versátil y convincente, pero lo hace con un tren de potencia mucho más simple.

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7. Audi R8 V10 Coupé y Spyder

La relación técnica del Audi R8 con los esfuerzos deportivos de la compañía es clara. El coche es un tributo visceral y singular a la potencia y el rendimiento, el ruido y las revoluciones, el agarre y la tracción. Es tremendamente emocionante de conducir, aunque no tan redondeado, comunicativo o atractivo como los mejores superdeportivos.

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