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Los 10 mejores salones de estilo 2021

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Hay más de un indicio de la ropa nueva del emperador en el concepto del moderno ‘coupé de cuatro puertas’, ¿no es así?

El clásico sedán de tres cajas ha sido, durante muchas décadas, un concepto de vehículo preferido a varios otros en todo el mundo por su elegancia y atractivo. Una berlina atractiva es, podría decirse, un automóvil que realmente no necesita mucha remodelación, estilismo o reinvención.

Y, sin embargo, el cambio de imagen visual de la berlina tradicional ha sido un proceso clave con el que la industria automovilística moderna se ha estado ocupando durante décadas; y el coupé de cuatro puertas es lo que ha creado. ¿Sería injusto describir estos autos como berlinas con características más curvas y un empaque interior menos impresionante? Quizás, aunque en algunos casos sería bastante exacto. Los cínicos incluso podrían llamar a algunos de estos autos ‘hatchbacks con botas’.

No los mejores, fíjate; y esos son los autos a los que estamos aquí para dar crédito. Una berlina moderna elegante y bastante compacta no tiene por qué ser en absoluto un autoproclamado coupé de cuatro puertas, como lo demuestra esta lista. Simplemente debe lucir excelente y conservar la practicidad encomiable para cuatro pasajeros, y si puede brindar un interior atractivo, una conducción fuerte y equilibrada y una excelente relación calidad-precio, es más probable que llegue a la cima de nuestra lista.

Estas son las opciones que compiten por ser consideradas en el extremo más asequible del mercado de los coupés de cuatro puertas. Las opciones más grandes, ricas y caras, como el Audi A7 Sportback, el Porsche Panamera y el Mercedes CLS, se clasifican en nuestra lista de Grand Tourers.

1. Alfa Romeo Giulia

El Alfa Romeo Giulia simplemente tenía que ser un automóvil hermoso. El primer Alfa Romeo completamente nuevo en muchos años, también fue el primer Alfa con tracción trasera en una generación, llevando sobre sus hombros el rejuvenecimiento de una marca italiana que alguna vez fue líder mundial. Una presión como esa a menudo no produce los mejores resultados de un equipo de diseñadores; pero el responsable de este automóvil, dirigido por Marco Tencone, que ya se fue, ciertamente entregó la mercancía.

En el momento de la introducción en el mercado del Giulia en 2016, los comentaristas automotrices elogiaron las perfectas líneas, detalles y proporciones del automóvil. Mientras tanto, el manejo de tracción trasera ágil, incisivo y perfectamente equilibrado del Giulia le ganó casi la misma cantidad de fanáticos cuando llegaron las pruebas de carretera; y también hubo muchos elogios por sus motores, entre ellos el V6 turbo derivado de Ferrari que acapara los titulares en la versión Quadrifoglio.

El Giulia no ofrece una calidad de cabina percibida o una sofisticación de información y entretenimiento para rivalizar con los mejores alemanes en esta lista, y algunos propietarios lo han criticado con razón por su decepcionante confiabilidad. La propiedad de Alfa Romeo en la era moderna claramente no es muy diferente, de alguna manera, de cómo era hace 40 años. Sin embargo, para los fanáticos de la marca Alfa, y para nosotros, ese hecho no altera una realidad clave: que la nueva berlina más atractiva en producción es una vez más un Alfa Romeo.

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2. Audi A5 Sportback

A los diseñadores de Audi les encantará cuando se presente la oportunidad de diseñar un nuevo Sportback. Pocas marcas de automóviles han negociado más directamente con la disciplina y la moderación a lo largo de los años. En estos días, grandes parrillas y faros delicados se han abierto paso entre las líneas rectas y superficies limpias más tradicionales de la firma; y, sin embargo, solo cuando se trabaja en un automóvil como el actual A5 Sportback, un diseñador de Audi debe tener un poco más de libertad para mezclar la receta visual.

Esa libertad ciertamente se aprovechó bien con el actual A5 de cuatro puertas, que, al igual que lo hizo el automóvil de primera generación, agrega un maletero grande a la estructura de la carrocería del coupé de cuatro puertas para mejorar la comodidad de transporte. La estética juiciosamente curvilínea de este automóvil agrega el condimento suficiente a la receta del salón de libros de texto de Audi, lo que hace que el automóvil se destaque un poco, pero no demasiado, y conserve una dosis de inteligencia geométrica y profesional para ir con el estilo a mano alzada.

El interior elegante, sólido y bien equipado del Audi es un punto de venta tan poderoso para el automóvil como lo es su exterior, y no hay muchos autos aquí que ofrezcan una mejor combinación de estilo con espacio de cabina utilizable. .

Para conducir, el A5 tiene un carácter bastante típico de Audi: es sereno y adherente, pero solo moderadamente incisivo o emocionante. La gama de motores del automóvil ha cambiado bastante desde su introducción en 2016, y las opciones de gasolina de nivel superior se han eliminado o reemplazado. En particular, el S5 que encabeza la gama es ahora un diésel TDI de 3.0 litros en lugar de un V6 de gasolina; y la combinación de ritmo, facilidad de conducción, refinamiento y eficiencia que tiene parece muy adecuada para un Audi veloz.

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3. Kia Stinger

Que el Kia Stinger haya empujado a su mercurial fabricante a esta clase y que haya alguna conversación entre los Alfa, Audis, BMW y Mercedes, habría parecido una apuesta con muchas probabilidades hace cinco años. La verdad es que no ves muchos Stingers en las carreteras del Reino Unido (porque siempre fue un salón ejecutivo de ‘estilo europeo’ destinado principalmente al éxito en América del Norte, donde va el volumen de producción), pero cuando lo hagas, lo verás. probablemente lo note. Este automóvil realmente se destaca por su aspecto enfático; y si ese es el primer trabajo para un elegante cuatro puertas, es difícil no reconocer al Kia como algo más que un éxito.

Destaca, también, por su dinámica de chasis de tracción trasera flexible pero equilibrada. El Stinger tiene el andar y el manejo de paso largo, sensación precisa pero relajada de un GT deportivo moderno y talentoso.

Sus motores no son tan impresionantes, aunque los motores de cuatro cilindros son más que pasables; la excepción es el GT S turboalimentado de seis cilindros y 361 CV, que es una alternativa de precio reducido sorprendentemente creíble a un Audi S5 o un BMW M440i.

El Stinger es más grande que la mayoría de los autos en esta lista, con una cabina espaciosa para cuatro adultos con espacio de sobra. Para una riqueza de materiales premium, el interior del automóvil está un poco fuera del ritmo de sus oponentes premium; pero no es así de muchas otras formas.

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4. BMW Serie 4 Gran Coupé

El BMW Serie 4 Gran Coupé de la generación ‘F36’ se baña actualmente en el rayo del ocaso de su ciclo de modelos; que es otra forma de decir que es tan antiguo como las colinas y está a punto de ser reemplazado. La nueva versión llegará después del Coupé Serie 4 de dos puertas relacionado, a mediados de 2021.

Hay un poco menos para diferenciar visualmente a este automóvil de su ahora desaparecida relación de salón de la Serie 3 que lo que distingue a un Audi A5 Sportback de un A4, pero a juzgar por la línea del techo más curvada y las superficies más esculpidas de la Serie 4, aún se puede decir que estás viendo algo un poco especial. El interior del automóvil muestra un poco su edad y no coincide con el Audi en cuanto a espacio en la cabina o facilidad de entrada y salida; aún así, el maletero, al que se accede como está por un gran hatchback en lugar de una tapa de maletero ‘notchback’, es de buen tamaño.

La gama de motores de la Serie 4, y su conducción y manejo, son sus gracias salvadoras y lo que lo eleva al orden superior de esta tabla. Puede elegir entre opciones económicas de cuatro cilindros turboalimentados o motores turbo de seis cilindros en línea suaves y potentes tanto en gasolina como en diesel y, dejando de lado las opciones más baratas, no hay un motor malo entre ellas.

El chasis del automóvil tiene un manejo más ágil y preciso que el de la mayoría en esta clase, ocultando su edad de manera muy efectiva, y aunque el sistema de dirección deportiva variable de BMW está más orientado hacia la conducción en autopista de alta velocidad que las carreteras B británicas, sabe cómo entretener.

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5. Mercedes CLA

El Mercedes CLA de primera generación falló singularmente, en muchas personass ojos, en su apuesta estética por miniaturizar el encanto visual del CLS más grande, pero fue algo así como un gran éxito en América del Norte, siendo el primer modelo compacto de Mercedes que salió a la venta allí.

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