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Los 10 mejores autos de superlujo de 2021

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La tabla de súper lujo de Autocar incluye lo mejor de lo mejor en cuatro ruedas: solo los ultra raros, ultra costosos y ultra lujosos entran.

La mayoría de los contendientes aquí son salones de limusinas lo suficientemente grandes como para hacer que la casa adosada promedio de tres habitaciones parezca pequeña, pero uno o dos de los SUV más recatados y deseables del mundo también hacen el corte.

Si desea la última palabra en opulencia, sofisticación, sentido de la ocasión y estatus conferido por su elección de automóvil, este es el nicho en el que estará comprando. No hay un automóvil aquí que pueda comprar por menos de un un desembolso de seis cifras, y uno o dos incluso pueden costarle siete cifras. Después de todo, para la clientela habitual de la clase de superlujo, que se le niegue la oportunidad de duplicar el costo de su automóvil para hacerlo absolutamente suyo sería el último obstáculo.

Entonces, si te gusta la idea de ser conducido como Lord Sugar en un auto lo suficientemente especial como para hacerte sentir diez pies de altura y puedes permitirte lo mejor que la vida tiene para ofrecer, bueno, suerte. Esto es lo que debería pedir su conductor.

Los mejores autos de superlujo actualmente a la venta

1. Rolls-Royce Phantom

El vehículo de lujo más grande y lujoso en motordom fue reemplazado por Rolls-Royce en 2017 y nuestros probadores de carretera recibieron una brillante prueba de cinco estrellas poco después.

A los propietarios les encantará al menos tanto por la extravagante declaración de riqueza y estatus que otorga y por la inigualable sensación de ocasión que disfruta cuando viaja en uno. Pero, aunque muchos nunca sabrán tanto, el último Phantom también es un placer absoluto y un placer excepcional de conducir.

Su comodidad de conducción extraordinariamente cómoda y singularmente aislante se puede probar desde los asientos traseros, por supuesto, y no se parece a ninguna otra cosa que encontrará en un automóvil: suave y deliciosamente indulgente, pero también sumamente silencioso y suave, a pesar de Rolls-Royce. Montaje de la última tecnología de neumáticos run-flat.

Sin embargo, la sensación de precisión y el peso perfecto del volante de borde grande del automóvil son notables, al igual que la facilidad con la que puede colocar un automóvil tan grande en la carretera; la tolerancia que tiene para cualquier ritmo de progreso que se adapte a su viaje; el refinamiento supremo y la flexibilidad de su motor V12; y la progresividad de su acelerador al bajar.

Aunque es una canción de amor de casi tres toneladas al espléndido aislamiento, este automóvil acelerará de 0 a 100 mph y de 30 a 70 mph a través de las marchas más rápido que el último Ford Focus RS. La integridad de su ingeniería es simplemente impresionante.

2. Rolls-Royce Ghost

El Ghost era una línea en la arena para Rolls-Royce cuando apareció en 2009: el comienzo de una transformación que llevó el volumen de producción anual de la compañía de cientos a varios miles de autos por año.

Ahora en su segunda generación, el suplente del Phantom ha evolucionado sustancialmente. Donde los cimientos mecánicos del Ghost alguna vez se adaptaron de los del BMW Serie 7, ahora comparte la misma plataforma de ‘Arquitectura de lujo’ que el Cullinan y el Phantom. También hay innovaciones como los amortiguadores de masa de Rolls-Royce para la suspensión delantera y una barra estabilizadora activa para el eje trasero, que ayudan a acercar la calidad de conducción más que nunca a la del Phantom.

Sin embargo, si bien el Phantom es en gran medida un automóvil para conducir, el Ghost fue pensado como un automóvil para el conductor adinerado, y su carácter dinámico lo refleja. Más ligero y más ágil que el Phantom (en parte en virtud de sus proporciones más compactas), se presta más fácilmente a los cortes y empujes de la conducción diaria en las carreteras del Reino Unido congestionadas que su hermano mayor.

Y, sin embargo, en términos de espacio interior, ambiente de lujo y pura calidad del material, el automóvil se encuentra solo en el peldaño más pequeño debajo de su hermano mayor, adoptando como lo hace Rolls-Royce el nuevo enfoque de diseño de ‘post-opulencia’ tanto por dentro como por fuera. Es una fortaleza neoclásica sobre ruedas, pero utilizable.

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3. Bentley Flying Spur

La limusina de cuatro puertas de la serie ‘Continental’ de Bentley comenzó su vida moderna como el Continental Flying Spur en 2006, solo eliminando el prefijo nomenclativo que lo vincula con el GT de dos puertas actual de Crewe con su mayor revisión de modelo hasta el momento en 2014.

Pero el Flying Spur se encuentra ahora en su tercera generación, algo que no es difícil de detectar por el diseño más orgulloso y musculoso, que toma prestado en gran medida del atractivo cupé Continental GT más reciente. La berlina ‘junior’ de Crewe también se beneficia dramáticamente de una nueva plataforma, que fue desarrollada en conjunto con Porsche y utiliza la dirección en las cuatro ruedas y barras estabilizadoras activas. También aísla mejor la cabina fantásticamente opulenta de la carretera y proporciona la base para una dinámica de conducción realmente buena. Se han mejorado notablemente el agarre, el equilibrio y la dirección.

Por supuesto, existe la misma tarjeta de visita W12 de 6.0 litros biturbo, que genera 626bhp más un par de torsión sin fondo y enciende el auto a 62 mph en cómodamente menos de cuatro segundos y a una velocidad máxima de más de 200 mph. Las versiones del Spur equipadas con el motor V8 más ligero de Bentley, que acelera más libremente, y un sistema de propulsión híbrido de seis cilindros también están disponibles.

Nunca antes el Spur se había sentido tan completo, entonces, y tan capaz de ejecutar el papel de un automóvil supersónico y de lujo para conductores. Y mucho de eso todavía está en la cabaña. Aunque es la limusina de nivel de entrada de Bentley, el Flying Spur ofrece un interior de ambiente y sensación genuinamente lujosos, equipado como está con cueros suaves y bellamente cosidos, enchapados auténticos y naturales y un llamativo y táctil brillante metalizado.

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4. Mercedes-Maybach S-Class

El automóvil más rico y especial en lo que podría ser la gama de limusinas más respetada y admirada universalmente en el mundo, el Mercedes-Maybach S-Class es el abanderado moderno de la marca de superlujo Maybach de Daimler.

A juzgar por las apariencias, diría que era al menos tanto Clase S como Maybach, y ese es el resultado de la decisión estratégica de Daimler, tomada hace unos años, de ampliar el alcance de la marca Maybach creando ‘halo’ Maybach. modelos en algunas de sus gamas de automóviles de pasajeros Mercedes más normales. Las ultra raras limusinas 57 y 62 con especificaciones de Simon Cowell, solo para Maybach, fueron al mismo tiempo consignadas a la historia.

Y el hecho de que este automóvil sea “solo” un Clase S puede ser a la vez su mayor fortaleza y su vulnerabilidad clave. Comparado con un Rolls-Royce o Bentley, un Clase S podría no cortar mucho mostaza para un atractivo acera digno de babear; pero ser un Clase S también hace que este automóvil sea el destinatario de todas esas tecnologías avanzadas de suspensión activa y asistencia al conductor y ayuda a que sea tan brillantemente refinado, rico y acogedor.

El V12 de gasolina biturbo de 603 CV del modelo insignia S650 (aunque el Reino Unido también tendrá el V8 S580 de 4.0 litros y 496 CV) es apenas audible, y su dedicación a la comodidad y los buenos modales es sobresaliente. Con 18 cm más larga que incluso la versión de batalla larga de la Clase S estándar, puede garantizar que incluso los pasajeros con las piernas más largas tendrán mucho espacio.

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5. Bentley Mulsanne

Una limusina que es singularmente aristocrática, cuya presencia se anuncia a sí misma desde cientos de metros de distancia y cuya agenda tiene que ver con servir los intereses del pasajero primero y del conductor en un segundo, puede sonar atractiva en teoría. Pero si sospecha que la realidad de la propiedad de un automóvil de este tipo podría no ser tan atractiva, no se preocupe, porque la clase de súper lujo también tiene algo para usted: el Bentley Mulsanne.

Deliberadamente más modesto y discreto en su apariencia que cierto rival clave de la limusina británica, el Mulsanne es un lujoso cuatro puertas de alto nivel que es grandioso con una g minúscula. Se siente menos formal que el Rolls-Royce Phantom, y su ambiente interior se parece más al de la sala de fumadores con paneles de un viejo club de caballeros que al salón de baile con candelabros del Phantom. La calidad del material, el brillo y el atractivo natural de sus chapas de madera y el encanto táctil de muchos de sus accesorios son insuperables.

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