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2020 Harley-Davidson Road Glide Limited Revisión Primer viaje

03/15/2020
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Una primera revisión del viaje de Harley-Davidson 2020 Road Glide Limited.

Harley-Davidson tiene sus ojos puestos en el futuro. Con las promesas de un streetfighter , ebikes , una nueva bicicleta de aventura y el recientemente lanzado LiveWire , se están produciendo muchos cambios con The Motor Company . Pero como hemos aprendido a lo largo de los años, los pilotos de cruceros y giras estadounidenses no suelen ser los más rápidos en aceptar el cambio, y para ellos, el hecho de que el Road Glide Limited sigue siendo muy similar al modelo que está reemplazando, el Road Glide Ultra, serán buenas noticias.

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Si desea leer sobre todas las diferencias entre la motocicleta Grand Touring basada en Road Glide del año pasado y la de este año, eche un vistazo al primer vistazo limitado de Harley-Davidson Road Glide 2020 . En esta pieza, hablamos sobre las actualizaciones y las diferencias en la forma en que viaja el nuevo Road Glide.

2020 Harley-Davidson Road Glide Cambios limitados

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Si bien la pintura, las ruedas, los acabados del motor y otros componentes estéticos pueden ser diferentes del Ultra al Limited de este año, no hay muchas actualizaciones para los sistemas de manejo de la bicicleta. Estás viendo el mismo motor 114ci Twin-Cooled Milwaukee-Eight , las mismas relaciones de transmisión, la misma suspensión y espacio libre en las curvas, y el mismo hardware de freno. El único cambio que afecta la forma en que se montan estas bicicletas son las llantas más grandes. Al pasar de las ruedas de aluminio fundido Impeller en 16 pulgadas atrás, 17 pulgadas delante, el 2020 Limited ahora tiene ruedas Slicer II de aluminio fundido de 18 pulgadas delante y detrás.

Pasar de 16 pulgadas a una trasera de 18 pulgadas eleva la parte trasera y cambia la postura de la bicicleta. Pero la pared lateral de los neumáticos de 18 pulgadas es más corta, lo que hace que el diámetro general del neumático cambie solo 0.6 pulgadas. Esto levanta la parte trasera 0.3 pulgadas, apenas una diferencia notable. En la parte delantera, la bicicleta se mueve de una rueda y llanta de 17 pulgadas a una de 18, pero nuevamente, la pared lateral de la llanta es más pequeña y el diámetro de la llanta permanece igual a 25.2 pulgadas, por lo que el manejo delantero permanece sin cambios.

Manejo limitado de Harley-Davidson Road Glide 2020

Cuando montamos esta bicicleta en el lanzamiento, me sorprendió e impresionó encontrar los ángulos de inclinación en ambos lados significativamente mejores que el Low Rider S recientemente probado , y con el rastrillo de 26 grados del Limited, la bicicleta es bastante ágil en bajos y medios. velocidades. Al circular por curvas amplias a velocidades de autopista, la bicicleta era cómoda y estable, se inclinaba en las curvas con poca resistencia y mantenía fácilmente la línea deseada. Sin embargo, empuje la bicicleta un poco más agresivamente, y su chasis se sintió flexible, ondulando de adelante hacia atrás y desalentando suavemente cualquier conducción más dura. Aún así, el Limited lo sorprenderá de lo rápido que puede enviarlo a través de una sinuosa carretera del cañón. Aún mejor, cuando lo lleva fuera de su zona de confort, se lo hará saber.

2020 Harley-Davidson Road Glide Limited Electronics

HD Connect es una nueva característica para 2020, aunque no específica de este modelo. Este es un servicio por suscripción que viene gratis por un año con su bicicleta nueva y le permite conectar su motocicleta a una aplicación de teléfono inteligente patentada. A partir de ahí, puede controlar la batería de la bicicleta, las estadísticas de conducción, recibir alertas cuando se acerca un intervalo de servicio y realizar un seguimiento de la ubicación de su bicicleta, recibiendo alertas si la bicicleta se mueve o se vuelca cuando no está. Sin embargo, esto no está disponible en todos los lugares donde se vende HD, por lo que si vive fuera de los EE. UU., Consulte con su distribuidor local para asegurarse de que esta opción esté disponible para usted.

La pantalla táctil Gorilla Glass, nueva el año pasado, funciona muy bien, pero navegar por el sistema con los botones en el manillar parece anticuado. No hay un botón simple de reproducción / pausa para la música mientras está conectado a su teléfono inteligente, por lo que los conductores deben encontrar una manera indirecta de realizar esa acción simple, como pausar en su dispositivo o silenciar el audio de la bicicleta. Es solo una pequeña interrupción en una experiencia de otro modo premium que parece que debería haberse considerado y solucionado hace un tiempo.

Aunque no es una característica estándar en Road Glide Limited, los sistemas Reflex Defensive Rider Systems (RDRS) de Harley-Davidson son una mejora opcional para la línea de turismo. Se incluyen el frenado electrónico mejorado mejorado en las curvas, el ABS, el control de tracción ajustable en dos direcciones (lluvia y estándar) y el control de la presión de los neumáticos, al igual que el nuevo control de deslizamiento de par de arrastre de H-D para ayudar a controlar el deslizamiento de la rueda trasera y el frenado del motor. El sistema RDRS es estándar en los modelos CVO, triciclos y LiveWire, pero cuesta $ 995 adicionales para instalar en otros modelos de turismo.

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¿Para quién es limitado el Road Glide?

Road Glide Limited es la gran máquina de turismo que HD ha afirmado que es. Mucho espacio de almacenamiento para que dos personas puedan disfrutar de una escapada de fin de semana, empuñaduras con calefacción, control de crucero: todas las comodidades y accesorios para viajar que necesita ya están allí. No ha cambiado mucho del Ultra a este modelo, pero eso no es algo malo. Más opciones de acabado negro, opciones de pintura y un poco más de detalles premium definen la actualización 2020.

Precio limitado de Harley-Davidson Road Glide 2020

El precio para el modelo Limited varía de $ 28,299 a $ 32,399, desde el modelo base Vivid Black hasta el color personalizado de dos tonos con acabados negros en todas partes, pero hay muchas opciones intermedias para obtener solo la combinación de pintura y color que desee.

El Ultra te costaría $ 27,689 en Vivid Black, por lo que los precios son definitivamente comparables, pero obtienes una sensación más premium y casi el doble de opciones de pintura y acabado con el Limited. El viaje realmente no cambia de una bicicleta a otra, por lo que realmente está invirtiendo en estética y pagando un poco más para tener lo último y lo mejor.PUBLICIDAD / PUBLICIDAD CON NOSOTROS

Caja de cambios

Casco: Arai Defiant-X

Chaqueta: Alpinestars Brera Airflow, Negro

Guantes: Alpinestars Oscar Rayburn Leather Glove, Brown

Pantalón: Alpinestars Copper Denim, Negro

Boots: Gasolina El Tigre Boots, Cordovan

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2020 Harley-Davidson Road Glide Precio limitado y especificaciones

PRECIO BASE$28,299–$30,499
MOTOR1.868cc Milwaukee-Eight 114 V-twin
Diámetro x carrera4.0 x 4.5 pulg.
ÍNDICE DE COMPRESIÓN10.5:1
ENTREGA DE COMBUSTIBLEInyección electrónica de combustible de puerto secuencial (ESPFI)
TRANSMISIÓN / ACCIONAMIENTO FINAL6 velocidades / cadena
MARCOAcero
RUEDAS DELANTERAS / TRASERASRebanadora ll de aluminio fundido
NEUMÁTICOS DELANTERO / TRASERO130 / 70B-18/180 / 55B-18
RAKE / TRAIL26.0 ° / 6.7 pulg.
BASE DE RUEDA64.0 pulg.
ALTURA DEL ASIENTO27.2 pulgadas (carga)
CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE6.0 gal
PESO RECLAMADO897 lb. (seco) / 932 lb. (bordillo)
GARANTÍA2 años
DISPONIBLEseptiembre
CONTACTOharley-davidson.com
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