El Detroit Diésel 6V92, también conocido como 6V-92, era un motor diésel de servicio pesado. El nombre del motor reveló cierta información sobre el motor en sí. El «6V» se refería al número de cilindros y la formación de los cilindros: un diseño V-6 de seis cilindros. El «92» se refiere al desplazamiento de pulgadas cúbicas de cada cilindro.
Motor Detroit Diésel 6v92 especificaciones
El 6V-92 tenía el número de modelo 8063-7000. El 6V-92T turboalimentado era el número de modelo 8064-7300. El 6V-92 tenía un desplazamiento total del pistón de 552 pulgadas cúbicas, o 9 litros. La potencia total del motor fue de 277 caballos de fuerza a 2100 rpm; La producción máxima de torque del motor fue de 957 libras-pie a 1300 rpm. El diámetro por carrera fue de 4,84 por 5 pulgadas y la relación de compresión fue de 19 a 1. El 6V-92 era un motor de dos tiempos, de aspiración natural y sin turbocompresor.
Equipo: motor 6v92
El motor contaba con un generador de carga de batería de 12 voltios y 62 amperios que usaba corriente alterna. El motor de arranque usaba una batería de 12 voltios de alto rendimiento con un embrague de sobremarcha. El cárter de aceite funcionaba a 20 grados y tenía un cárter trasero, y el filtro de lubricación de aceite era de flujo completo. El sistema del inyector era una punta de unidad de tipo limpio operada por leva. El motor también presentaba un regulador de velocidad límite. El colector de escape tenía bridas y tenía una salida central vertical. El motor usaba un ventilador de 28 pulgadas que tenía seis aspas. El volante y la carcasa del volante eran SAE No. 1. El sistema de distribución de combustible presentaba un filtro enroscable desechable con líneas de combustible flexibles y un colador.
Dimensiones y peso: detroit 6v92
El motor mide 41 pulgadas de largo, 39 pulgadas de ancho y 47 pulgadas de alto. El peso seco total, sin ningún líquido, fue de 1.960 libras.