Especificaciones del motor Vortec 1997: todavía funciona

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El motor Chevy Vortec original fue construido en 1986, un motor V-6 de 4.3 L. El motor 7.4 L 7400 V-8 Vortec se produjo entre 1996 y 2001 y era un motor Vortec de cuarta generación.

¿Qué es un motor Vortec?

La tecnología Vortec proviene de la palabra "vortex". Chevy colocó un vórtice o un mini tornado dentro de la cámara de combustión para mezclar de manera eficiente el gas y el aire. Los motores Vortec son el motor base que se usa en todos los autos y camionetas Chevy y vienen en una variedad de potencias y valores de torque.

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Motor de bloque grande: sistema Vortec

Durante 1997 Chevy todavía tenía un motor de bloque grande, el de 454 pulgadas cúbicas. El Chevy 7400 7.4 L L29 se basó en el motor V-8 de 454 pulgadas cúbicas. El motor fue diseñado para potencia y era un monstruo devorador de gasolina que obtenía 15 mpg en el mejor de los casos. El motor de 454 pulgadas cúbicas se derivó del motor Chevy de bloque grande de 454 cúbicos de 1974.

Tenía una potencia de 290 caballos de fuerza a 4.000 rpm, con 410 libras-pie de torque a 3.200 rpm. El motor tenía un diámetro por carrera de 4,24 pulgadas por 3,99 pulgadas. El 7400 tiene una configuración de válvula aérea con dos válvulas por cilindro. El motor 7400 se presentó en la línea de camiones Chevy, como el 2500.

Bloque pequeño Vortec: ¿qué significa Vortec?

El rey de los motores de bloque pequeño Vortec durante 1997 fue el motor 5.7 L 5700 L31, que fue producido entre 1996 y 2002. El motor V-8 tenía una configuración de válvulas en cabeza, con dos válvulas por cilindro. El motor del camión tenía una potencia de 255 caballos de fuerza y ​​330 libras-pie de torque. El motor 5700 apareció en 1997 Chevrolet Express, Chevrolet Suburban, Chevrolet Tahoe, camionetas de tamaño completo Chevrolet / GMC y Cadillac Escalade. Este motor fue reemplazado en 2002 por el 5.3 5300.

V-6 Vortec

El principal motor Vortex durante 1997 fue el 4300 o 4.3 L V-6 de 90 grados que reemplazó al Chevrolet 250 en todas las aplicaciones de camiones ligeros. El motor tenía un diámetro por carrera de 4.0 pulgadas por 3.48 pulgadas. El LB4 fue el primer motor Vortec en emplear inyección de combustible multipuerto, y este motor tenía una potencia de 200 caballos de fuerza. Chevy usó este motor en Chevy Astro, GMC Safari, Chevy S-10, Oldsmobile Bravada y Chevy C / K. El motor 4300 fue retirado en 1998 por un 4300 más nuevo.

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